Firma Windcat Workboats otrzymała pierwsze w Holandii pozwolenie na bunkrowanie wodoru. Pierwszą jednostką, jaką zabunkrowano, był zaopatrzeniowiec offshore Hydrocat 48.
Windcat Workboats uzyskał licencję na bunkrowanie wodoru w porcie IJmuiden. Cała procedura trwała dość długo, bo zaangażowane strony – poza wnioskującym były to m.in. agencja środowiskowa Ijmond oraz porty IJmuiden i Amsterdam – musiały najpierw ustalić, jaka infrastruktura oraz dokumentacja są niezbędne w procesie bunkrowania wodoru. Niemniej jednak uzyskana przez Windcat Workboats licencja znacznie przyspieszy procedurę dla kolejnych chętnych.
William Van der Wel, dyrektor zarządzający Windcat Workboats, stwierdził, że ta licencja jest znaczącym krokiem w kierunku powszechniejszego wykorzystania wodoru jako paliwa dla statków i zwiększenia zrównoważonego rozwoju całego sektora.
Hydrocat 48, pierwsza zabunkrowana na mocy licencji jednostka, jest wyposażona w dwupaliwowe silniki MAN i system wtrysku wodoru. Statek jest wykorzystywany do transportu załogi i zapasów do i z morskich farm wiatrowych. Windcat Workboats planuje również wprowadzenie do użytku kolejnych jednostek na wodór.
Podczas swojego pierwszego bunkrowania w IJmunden Hydrocat 48 zabunkrował tzw. wodór szary, ale trwają prace nad zapewnieniem dostępności zielonego wodoru.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei