Firma Windcat Workboats otrzymała pierwsze w Holandii pozwolenie na bunkrowanie wodoru. Pierwszą jednostką, jaką zabunkrowano, był zaopatrzeniowiec offshore Hydrocat 48.
Windcat Workboats uzyskał licencję na bunkrowanie wodoru w porcie IJmuiden. Cała procedura trwała dość długo, bo zaangażowane strony – poza wnioskującym były to m.in. agencja środowiskowa Ijmond oraz porty IJmuiden i Amsterdam – musiały najpierw ustalić, jaka infrastruktura oraz dokumentacja są niezbędne w procesie bunkrowania wodoru. Niemniej jednak uzyskana przez Windcat Workboats licencja znacznie przyspieszy procedurę dla kolejnych chętnych.
William Van der Wel, dyrektor zarządzający Windcat Workboats, stwierdził, że ta licencja jest znaczącym krokiem w kierunku powszechniejszego wykorzystania wodoru jako paliwa dla statków i zwiększenia zrównoważonego rozwoju całego sektora.
Hydrocat 48, pierwsza zabunkrowana na mocy licencji jednostka, jest wyposażona w dwupaliwowe silniki MAN i system wtrysku wodoru. Statek jest wykorzystywany do transportu załogi i zapasów do i z morskich farm wiatrowych. Windcat Workboats planuje również wprowadzenie do użytku kolejnych jednostek na wodór.
Podczas swojego pierwszego bunkrowania w IJmunden Hydrocat 48 zabunkrował tzw. wodór szary, ale trwają prace nad zapewnieniem dostępności zielonego wodoru.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River