Od ponad dwóch miesięcy Chiny nie importują skroplonego gazu (LNG) z USA, co wskazuje, że trwająca między nimi wojna handlowa rozlała się na sektor energetyczny - zauważył w piątek brytyjski dziennik "Financial Times", powołując się na dane firm transportowych.
Już 5 maja odbędzie się ceremonia cięcia blach pod drugą wielozadaniową fregatę programu „Miecznik”. Przyszły ORP Burza zostanie zbudowany w PGZ Stocznia Wojenna w Gdyni.
Prezydent Rosji Władimir Putin miał zorganizować spotkanie z przedstawicielami resortów obrony, przemysłu, finansów oraz kadry sił morskich w sprawie strategii rozwoju marynarki wojennej na okres do 2050 roku. Zaprezentowany przez Kreml materiał z tego spotkania wskazuje na plany włodarza kraju, w związku z którymi na rozwój sił morskich oraz powiązanej z nimi infrastruktury mają iść środki o równowartości dziesiątków miliardów dolarów. Podawana suma to 8,4 bln rubli.
Wraz z pogarszaniem się stosunków handlowych między USA a Chinami rośnie ryzyko wojny gospodarczej charakteryzującej się eskalacją środków odwetowych i przejściem na taktykę asymetryczną – oceniła w rozmowie z PAP analityczka ds. Chin, Sari Arho Havren.
W połowie marca na łamach Gospodarki Morskiej i na blogu Zbroja Adwokaci pisaliśmy o wojnie celnej USA-UE, a przede wszystkim jej skutkach dla przemysłu jachtowego (i całej gospodarki). Wojna celna trwa jednak dalej. Na początku kwietnia bieżącego roku USA ogłosiło nową falę/ ceł. Dotkną one również branżę jachtową.
Algieria ukończyła budowę nowej wojskowej bazy lotniczej zaledwie 72 kilometry od granicy z Marokiem. Stacjonują w niej rosyjskie myśliwce MiG-29, co potwierdziło Atlantyckie Obserwatorium Obrony i Uzbrojenia (AODA).
Wojna celna między stanami zjednoczonymi może zmniejszyć podaż towarów na szlakach morskich i lądowych . Bilans w wymianie towarów jest niekorzystny dla krajów Unii Europejskiej, w tym Polski. W 2024 r. Stany Zjednoczone były największym partnerem eksportu towarów z UE (20,6%) i drugim co do wielkości partnerem importu towarów z UE (13,7%). Spośród krajów UE, przez porty Holandii docierały na kontynent europejski największe wolumeny towarów ze Stanów Zjednoczonych.
Rozmowa z dr Łukaszem Wyszyńskim, ekspertem polityki międzynarodowej z Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni.
Utrzymanie bezpieczeństwa żeglugi na Bałtyku, a także ochrona podwodnej i nawodnej infrastruktury krytycznej wiązała się ze zwiększeniem zaangażowania sił morskich państw regionu na skalę, jakiej w XXI wieku jeszcze nie widziano. Istotne znaczenie mają tu operacje wielodomenowe, co wskazuje na potrzebę rozwoju łączności tak między poszczególnymi rodzajami sił zbrojnych, jak i samymi państwami partnerskimi.
To był wyjątkowy dzień dla sił morskich USA. 5 kwietnia największa marynarka wojenna świata wzbogaciła się o 24 okręt atomowy z napędem jądrowym typu Virginia, USS Iowa (SSN 797). Uroczystość wcielenia do służby nastąpiła w Naval Submarine Base New London, bazie okrętów podwodnych US Navy, stanowiącej część kompleksu wojskowego w Groton (hrabstwo New London), w stanie Connecticut.
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie