Rozmowa z Pawłem Gajewskim, Prezesem Zarządu firmy MEWO S.A., specjalizującej się w badaniach dna morskiego.
W artykule takie aktualne wydarzenia ze światowej gospodarki morskiej jak blokada Morza Czerwonego przez jemeńskich rebeliantów, groźba zamknięcia Cieśniny Ormuz, przez którą przechodzą statki z ropą i gazem czy w końcu reperkusje trumpowskich wojen celnych zostaną zaprezentowane przez pryzmat głębszych przeobrażeń globalnej gospodarki, jej tąpnięć i przełomowych punktów krytycznych. Wedle autora nie ma łatwych rozwiązań trapiących nas problemów, może jednak warto chociaż zrozumieć ich źródła.
Jemeńscy rebelianci Huti przyjmują rosyjską ropę naftową na zacumowany u wybrzeży Ras Isa tankowiec-magazyn VLCC Jemen, zakupiony i utrzymywany przez Organizację Narodów Zjednoczonych, która od darczyńców z całego świata zebrała na ten cel ponad 100 mln dolarów.
Minister ds. klimatu i zielonego wzrostu poinformował holenderski parlament, że dotychczasowe cele dla morskiej energetyki wiatrowej są „nie do zrealizowania”. Rząd tymczasowy pracuje nad nowym planem, który może obniżyć krótkoterminowy cel nawet o 40%.
Londyn jest nie tylko stolicą Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej, ale również stolicą morskiego biznesu. Londyn jest liderem innowacji i inwestycji w Europie morskiej, kompetencji w zakresie prawa i ubezpieczeń, finansowania inwestycji tonażowych i przestrzegania norm bezpieczeństwa. Londyn po raz kolejny jest czołowym ośrodkiem morskim w Europie według parametrów określonych w Xinhua-Baltic International Shipping Centre Development Index.
Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku zwyżkują. W centrum uwagi inwestorów pozostają dane o zapasach surowca, globalna polityka handlowa, sytuacja na Bliskim Wschodzie i w Zatoce Meksykańskiej.
Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku odbijają się po kilku słabszych dniach handlu. W centrum uwagi inwestorów znajdują się niepokojące dane o zapasach paliw w USA i najnowsze wydarzenia w wojnie handlowej prowadzonej przez amerykańską administrację prezydenta Donalda Trumpa - informują maklerzy.
W I połowie 2025 r. zbiornikowce LNG miały znacznie więcej pracy niż tym samym okresie ubr. Globalny eksport LNG wzrósł o 3% r/r do 210,5 mln t. Największym graczem na rynku LNG są obecnie Stany Zjednoczone, które zapewniły prawie 25% dostaw w 1. połowie 2025 r. Na kolejnym miejscu znalazły się Katar z 19,6%, Australia z 18,8% oraz Azja Południowo-Wschodnia z 10,5% udziałem – podaje najnowszy raport Banchero Costa Research. W I połowie 2025 r. UE importowała 53,3 mln ton, co stanowi wzrost o 18,5% r/r.
A.P. Moller – Maersk oficjalnie otworzył w peruwiańskim Olmos nowe centrum pakowania i logistyki chłodniczej dla branży rolniczej. W zamierzeniu stanowi to strategiczny krok w ramach wsparcia dynamicznie rozwijającego się w tym państwie sektora eksportu produktów rolnych. W związku z ciągłym wzrostem eksportu świeżych owoców z Peru, napędzanym globalnym popytem, pojawiła się potrzeba rozbudowy zaplecza logistycznego, z myślą o zapewnieniu szybkości i świeżości dostaw z gospodarstwa do portu.
Polska może stać się węzłem tranzytowym dla eksportu biometanu z Ukrainy i jego odbiorcą – wskazują eksperci Banku Gospodarstwa Krajowego. Do 2030 r. Ukraina będzie eksportować ok. 1 mld m sześc. biometanu rocznie, a do 2050 r. jej roczne zdolności produkcji surowca sięgną 9,7–21,8 mld m sześc.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem