Poznajmy największe porty i terminale kontenerowe z każdego kontynentu: Afryka (foto)

Wraz z rozwojem popularności przewozu drobnicy w kontenerach na świecie pojawiło się mnóstwo terminali przeznaczonych tylko do obsługi tych ładunków. Dziś przyjrzymy się bliżej obiektom położonym w Afryce.

Szwedzcy dokerzy zamierzają znowu strajkować

Szwedzkie związki zawodowe planują nowe strajki w terminalu kontenerowym APM Terminals w Goteborgu. Ich powodem jest niedopuszczenie reprezentantów związków do negocjacji o zmniejszeniu kadry pracowniczej w terminalu.

Moody obniża rating kredytowy Maerska

Rośnie presja na największym armatorze kontenerowców na świecie. Po gruntowej restrukturyzacji oraz włączeniu do firmy Hamburg Sud, włodarze Maerska muszą się także martwić zmniejszeniem rating kredytowego.

Maersk walczy o utrzymanie ratingu kredytowego

Największy na świecie przewoźnik kontenerowy rozważa sprzedaż części swoich udziałów i zmiejszenie dywidendy, by utrzymać pozytywny rating kredytowy.

Pierwsze zawinięcie kontenerowca do nowego głębokowodnego terminalu w Izmirze w Turcji (wideo)

Maersk Bulan. To pierwszy kontenerowiec, który zawinął do nowego głębokowodnego terminalu w porcie Petkim w Izmirze w Turcji. W ten sposób zainaugurował jego działalność. Historyczne zawinięcie miało miejsce 6 grudnia.

Trzeci kwartał Maerska ze spadkiem zysków

Czołowy koncern żeglugowy na świecie, grupa Maersk, zanotowała 438 mln dolarów zysku w trzecim kwartale. To sporo mniej niż w tym samym okresie w zeszłym roku, gdy zysk wyniósł 778 mln dolarów. To efekt bardzo niskich stawek frachtowych kontenerowców.

W przyszłym roku wybrany zostanie operator terminalu kontenerowego przy Kanale Panamskim

Czterech operatorów portowych zakwalifikowało się do ostatniej fazy konkursu na zaprojektowanie, sfinansowanie, zbudowanie i dalej prowadzenie terminalu kontenerowego Corazal przy Kanale Panamskim.

Operatorzy terminali morskich dostosowują się do trudnego rynku

Wielu globalnych operatorów terminalu kontenerowych zostały zmuszonych do zmiany taktyki z powodu kryzysu w światowym handlu i pojawieniu się mega statków w przewozach oceanicznych. Te zmiany zbadała agencja Drewry w swoim przeglądzie światowego rynku operatorów terminali kontenerowych (Global Container Terminal Operators Annual Review).

Rentowność terminali będzie spadać

Zdolność przeładunkowa terminali kontenerowych wskazuje na nadmiar mocy produkcyjnych. Co niestety wpływa negatywnie na ich wyniki finansowe. Ponadto linie żeglugowe wymuszają na operatorach terminali obniżki opłat za obsługę ładunków. Rentowność terminali będzie spadać.

Widać skutki kryzysu kontenerowego i offshore. Grupa Maersk z 89 proc. spadkiem zysku

Światowy lider w transporcie kontenerów i sektorze energetyki offshore zanotował tylko 118 mln dolarów zysku w drugim kwartale 2016 roku. Rok temu duńskiego Maersk Group mogło się pochwalić wynikiem 1,1 miliardów dolarów. Spadek jest więc olbrzymi.