PMK
Czterech operatorów portowych zakwalifikowało się do ostatniej fazy konkursu na zaprojektowanie, sfinansowanie, zbudowanie i dalej prowadzenie terminalu kontenerowego Corazal przy Kanale Panamskim.
O kontrakt walczy APM Terminals, francuski Terminal Link, singapurski PSA International i holenderski Terminal Investment Limited. Wszystkie firmy mają czas do 3 lutego przyszłego roku na złożenie dokładnego planu inwestycyjnego i ekonomicznego. Po zakończeniu budowy terminal ma być zdolny rocznie do przeładunku 5 mln TEU.
- Zainteresowanie tak wielkich firm świadczy o dużym potencjale portu Corozal. To jeden z najnowocześniejszych obiektów, który ma świetną synergię z kanałem. To wpłynie na większe zarobki Kanału Panamskiego – powiedział Jorge L. Quijano, szef obiektu.
Mający nieco ponad 80 km Kanał Panamski, do 1999 roku kontrolowany przez Stany Zjednoczone, jest jedną z głównych arterii transportowych świata. Obsługuje blisko 5 proc. światowego handlu. Kanał jest motorem gospodarki Panamy - 80 procent PKB tego czteromilionowego kraju ma związek z tą drogą wodną.
00:03:10
12
700 brytyjskich pojazdów wojskowych odpłynęło z terminalu w Porcie Gdańsk
Polferries wprowadza nową usługę we współpracy z portem w Ystad
00:00:57
6
Tak wyglądają kontenerowce XXI wieku. CMA CGM Mermaid debiutuje w Porcie Gdańsk
00:03:37
Idą zmiany w Porcie Gdynia. Demontaż Bühlera na Nabrzeżu Indyjskim
Przygotowania do bazy offshore. Jak wygląda budowa?
00:03:01
10
Logistyka i hokej pod jednym dachem. Nowy Magazyn MAG w Gdańsku otwarty
Dzień Kierowcy Zawodowego z udziałem gdyńskich terminali
00:00:20
Do końca kwietnia obniżona cena udziału w Kongresie Polskie Porty 2030 w Sopocie. Rejestracja online
Zmiany w Chińsko-Polskim Towarzystwie Okrętowym S.A. "Chipolbrok"
Port Elbląg liczy na większy przeładunek
Szkolenie w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. dotyczące obsługi towarów w porcie
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie
Masowce i tankowce na fali. Analiza rynku tonażowego (tygodnie 11-14/2024)
Unimot przygotowuje dodatkową infrastrukturę importową dla LPG
00:02:08
7
Żuraw polskiej firmy Protea wypłynął na morską platformę z BCT w Porcie Gdynia
Wiceminister Marchewka: park narodowy nie zagraża żegludze na Odrze
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Idą zmiany w Porcie Gdynia. Demontaż Bühlera na Nabrzeżu Indyjskim
Zmiany w Chińsko-Polskim Towarzystwie Okrętowym S.A. "Chipolbrok"
Unimot przygotowuje dodatkową infrastrukturę importową dla LPG
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie
Port Elbląg liczy na większy przeładunek
