Południowokoreański koncern HD Hyundai planuje rozpocząć od 2026 roku komercyjną budowę statków na Filipinach. Będzie to kolejny krok w rozwoju współpracy z filipińską branżą stoczniową, celem wykorzystania tamtejszych mocy produkcyjnych i rozszerzenia oferty rynkowej.
Akcje duńskiego giganta energetyki odnawialnej, Ørsted, światowego lidera w budowie morskich farm wiatrowych, zanotowały dramatyczny spadek o blisko 30% na giełdzie w Kopenhadze. Kurs akcji spadł do poziomu 219 koron duńskich, osiągając najniższy poziom od 10 lat. Powodem tej sytuacji jest ogłoszenie przez spółkę planu emisji nowych akcji o wartości 60 miliardów koron duńskich (około 9,4 miliarda dolarów), mającej na celu wzmocnienie struktury kapitałowej firmy w obliczu trudności na rynku amerykańskim.
Załoga statku roboczego w drodze z Dakaru w Senegalu natknęła się na aż 49 pasażerów na gapę ukrywających się wśród ładunku barki, którą holowała. Hiszpańskie władze po otrzymaniu zgłoszenia natychmiast podjęły działania.
Jedna z najważniejszych stoczni w Finlandii opublikowała swój raport zrównoważonego rozwoju na rok 2024. Zakład w ten sposób chce zaprezentować swoje postępy w zakresie efektywności środowiskowej, bezpieczeństwa w miejscu pracy i odpowiedzialnych praktyk biznesowych.
W pogoni za dolarem coraz więcej operatorów statków nie zapewnia pełnego bezpieczeństwa załogom i przewożonym ładunkom. Wskaźnik zatrzymań statków z niesprawnościami niepozwalającymi na wyjście w morze w 2024 r. był wyższy niż w 2023 r. Wzrost ten oznacza kontynuację stale wysokiego odsetka zatrzymań obserwowanego od kilku lat, w tym 4,25% w 2022 r., informuje Porozumienie Paryskie w Port State Control Raport 2024.
Na terenie stoczni znajdującej się w Filadelfii, odbyła się ceremonia położenia stępki pod pierwszy z trzech kontenerowców klasy Alotha dla przewoźnika Matson. Przedsięwzięcie ma wpisywać się w odrodzenie amerykańskiego przemysłu stoczniowego. Sęk w tym, że wydarzenie miało miejsce w… Hanwha Philly Shipyard, zakładzie którego zakup sfinalizował w ub. r. południowokoreański koncern Hanwha.
Polskie porty morskie zakończyły pierwsze półrocze 2025 roku z wynikiem 68,46 mln ton przeładunków, to wzrost o 1,05 proc. r/r - wynika z raportu opracowanego przez firmę doradczą Actia Forum. Liderem pozostał Port Gdańsk, który obsłużył 38,25 mln ton ładunków.
Australijski Instytut Nauk o Morzu (AIMS) poinformował, że w niektórych częściach Wielkiej Rafy Koralowej odnotowano największy roczny spadek bielenia koralowców od czasu rozpoczęcia pomiarów w 1986 r. – podała w środę stacja BBC.
Opublikowany przez Actia Forum nowy raport w ramach cyklu Port Monitor przedstawia wyniki działalności polskich portów morskich w pierwszej połowie 2025 roku. Wyniki pokazują, że suma przeładunków portów polskich w pierwszym półroczu 2025 roku wyniosła 68 462,7 tys. ton, tj. o 1,05% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku (+708,1 tys. ton).
Jeden z czołowych przewoźników w branży morskiej, mający główną siedzibę w Singapurze Ocean Network Express (ONE) opublikował 1 sierpnia wyniki finansowe za pierwszy kwartał roku obrotowego (podatkowego), tj. od kwietnia do czerwca 2025 roku.
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”