Naval Group obiecuje transfer technologii w związku z budową okrętów podwodnych. Dotyczy to Orki, ale… holenderskiej

Francuska stocznia podpisała umowę z holenderskim instytutem morskim MARIN (Maritime Research Institute Netherlands), wiodącym instytutem badań morskich w Holandii. Celem jest współpraca w ramach programu zastępowania okrętów podwodnych Submarine Replacement Capability (programma vervanging onderzeebootcapaciteit, VOZBT) dla Królewskiej Marynarki Wojennej Holandii (Koninklijke Marine).

Naval Group zawiązuje współpracę z norweskim centrum badawczym. Firma stara się o pozyskanie kolejnego zamówienia na fregaty

Naval Group i norweskie centrum badawcze SINTEF podpisały umowę o współpracy partnerskiej w formie protokołu ustaleń (MoU). Celem jest zbadanie możliwości wspólnego działania w dziedzinie badań naukowych oraz prac rozwojowych (R&D), zarówno do użytku cywilnego, jak i wojskowego. Firma jest zainteresowana również sprzedażą fregat najnowszej serii FDI do Norwegii.

Mocne partnerstwo Fincantieri i tkMS. Firmy łączą siły w ramach oferty na okręty podwodne dla Filipin. Sugestia dla Polski?

W branży okrętowej rywalizacja powoduje, że duże firmy potrafią zawiązać porozumienie celem stworzenia wspólnej oferty, która przeważy nad innymi. Takim jest choćby ogłoszone w Genui, 16 kwietnia, pomiędzy niemiecki thyssenKrupp Marine Systems (tkMS) oraz włoski Fincantieri. Jedne z czołowych firm z branży morskiej w Europie współpracują celem stworzenia oferty dla Marynarki Wojennej Filipin, której przedmiotem będą okręty podwodne typu 212 NFS. Z racji na to, że oba podmioty obecnie są konkurentami w programie „Orka” na okręty p

Czy „Orka” powinna wymagać pomostu? Czego potrzebują polscy marynarze? (Polemika)

Niedawna informacja o rozwinięciu oferty Hanwha Ocean w ramach programu „Orka” o rozwiązanie pomostowe w postaci używanego okrętu sprawiła, że powrócił temat tego, czy polska Marynarka Wojenna potrzebuje czegoś takiego. W obliczu posiadania jednego, niemal 40-letniego ORP Orzeł, pojawia się pytanie, czy w sytuacji wyzwania, jakim jest utrzymanie ciągłości szkolenia kadr, takie rozwiązanie jest konieczne, czy też w obliczu wydatków państwa i różnych alternatyw w rzeczywistości zbyteczne.

"Orka" i współpraca na niwie obronnej wśród tematów poruszonych podczas wizyty ambasadora Włoch w MON

W Ministerstwie Obrony Narodowej odbyło się 11 kwietnia spotkanie sekretarza stanu resortu, Pawła Bejdy, z ambasadorem Republiki Włoskiej w Polsce, Lucą Franchettim. Jak przekazano w informacji prasowej MON, rozmowy miały charakter roboczy i dotyczyły kluczowych obszarów polsko-włoskiej współpracy w dziedzinie obronności, w tym programu „Orka”, udziału Włoch w nadchodzącej edycji Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego (MSPO) w 2025 roku oraz produkcji amunicji kalibru 155 mm.

Litewska branża stoczniowa nie zwalnia. Położono stępki pod dwa okręty patrolowe dla Singapuru

Na terenie litewskiej stoczni Western Baltic Shipyard mieszczącej się w Kłajpedzie odbyła się wyjątkowa uroczystość związana z budową okrętów patrolowych dla Marynarki Wojennej Singapuru. W trakcie ceremonii odbyło się jednoczesne położenie aż dwóch stępek, co ma wskazywać na dynamiczny przebieg prac i moce przerobowe zakładu stoczniowego.

Wismar wraca do gry? Niemcy inwestują w odbudowę przemysłu stoczniowego

Po serii upadłości i okresie niepewności stocznia w Wismarze zyskuje możliwość odbudowy swojego potencjału. Nowy właściciel – Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) – zapowiedział znaczące inwestycje oraz zwiększenie zatrudnienia. W ciągu najbliższych pięciu lat liczba pracowników ma wzrosnąć z obecnych 100 do nawet 1500 osób. Proces rekrutacyjny już trwa, a w stoczni powstawać będą zarówno jednostki cywilne, jak i okręty wojenne.

Koreańskie nowości w sprawie „Orki”. Oferta obejmuje rozwiązanie pomostowe dla polskiej Marynarki Wojennej

Na początku kwietnia przedstawiciele południowokoreańskiej stoczni Hanwha Ocean z siedzibą w Geoje spotkali się w Polsce z przedstawicielami prasy, aby przedstawić nowe informacje na temat oferty na okręty podwodne dla Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”. Największe zainteresowanie budzi temat rozwiązania pomostowego w postaci okrętu podwodnego celem utrzymania gotowości operacyjnej sił morskich.

Fincantieri rozpoczyna budowę fregat nowej generacji. Nadchodzi FREMM EVO

W stoczni Riva Trigoso we włoskiej Genui miała miejsce wyjątkowa uroczystość cięcia blach. Wiązała się ona z rozpoczęciem budowy innowacyjnej fregaty od Fincantieri, pierwszej z podserii FREMM EVO, stanowiącej kolejną generację serii rozwijanej od lat.

Koreańczycy nie ustają w walce o „Orkę”. Wizyta Hanwha Ocean w polskich stoczniach

Przedstawiciele południowokoreańskiej stoczni z siedzibą w Geoje ponownie pojawili się w Polsce w związku z staraniami o pozyskanie kontraktu na dostawę okrętów podwodnych dla polskiej Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”. W tym celu odwiedzili główne zakłady stoczniowe w Gdańsku i Gdyni, aby rozmawiać na temat możliwości współpracy przy projektach na rynek wojskowy oraz cywilny.