Łańcuchy dostaw muszą być elastyczne i odporne na działania polityków, ataki terrorystów i cyberataki

Konieczne są skoordynowane działania w celu wzmocnienia łańcuchów dostaw. Deglobalizacja niestety nie przeszła do fazy realizacji. Próby zawracania kijem Missisipi przynoszą na razie mierne skutki. Restrykcje i protekcjonistyczne działania prezydenta Donalda Trumpa wywołały panikę na rynkach globalnych. Amerykańska polityka celna wprowadziła dodatkowe zamieszanie w już nadwyrężonych globalnych sieciach logistycznych.

Nabrzeże Słowackie w Porcie Szczecin gotowe do przyjmowania i obsługi statków

Zakończyły się prace przy Nabrzeżu Słowackim w ramach zadania pn. „Poprawa dostępu do Portu w rejonie Kanału Dębickiego”. Dzięki temu w szczecińskim porcie pojawiła się kolejna lokalizacja będąca w stanie obsługiwać statki o większym niż dotychczas zanurzeniu.

Komisja sejmowa o polskim statku instalacyjnym

Dziś odbyło się posiedzenie sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej dotyczące budowy polskiego statku instalacyjnego dla morskiej energetyki wiatrowej lub utworzenia spółki instalacyjnej.

Port Kłajpeda chce produkować zielony wodór. Otrzymano pozwolenie na budowę infrastruktury

Główny port Litwy postawił sobie za cel stanie się pionierem we wdrażaniu ekologicznych rozwiązań w myśl dekarbonizacji branży morskiej. Do szeregu już prowadzonych inwestycji dołącza kolejną, czyli stanie się pierwszym podmiotem wśród państw nadbałtyckich, który będzie produkował i dostarczał ekologiczny wodór jako paliwo dla różnej maści statków. 30 maja zarząd Portu Kłajpeda poinformował o otrzymaniu pozwolenia na budowę.

Łeba stawia na offshore. Podpisano umowę na przebudowę portu z dofinansowaniem z KPO

Łeba powoli staje się poważnym graczem w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w kraju. Tydzień temu otwarto tam bazę serwisową dla projektu Baltic Power Grupy Orlen, natomiast dzisiaj podpisana została umowa na realizację inwestycji „Przebudowa wejścia do portu w Łebie” – kluczowego etapu projektu budowy morskiego terminalu serwisowego offshore.

W Wilhelmshaven uruchomiono drugi terminal FSRU

W niemieckim porcie w Wilhelmshaven oficjalnie uruchomiono, 26 maja, pływający terminal FSRU o nazwie Excelsior, który ma zapewnić krajowi bezpieczeństwo energetyczne. Jako druga konstrukcja tego rodzaju w tym porcie, zarządzana przez państwową spółkę Deutsche Energy Terminal (DET), posłuży wdrażaniu polityki władz względem zabezpieczenia państwowych zasobów gazu.

Trwają roboty rozbiórkowe związane z przebudową falochronów w Porcie Darłowo

Urząd Morski w Szczecinie poinformował, że trwają roboty rozbiórkowe związane z realizacja inwestycji pn.„Przebudowa falochronów w Porcie Darłowo wraz z poprawą warunków falowania wewnątrz basenu poprzez budowę nowych obiektów hydrotechnicznych”.

Szwedzka propozycja na program „Orka”. Zobaczyliśmy okręt podwodny, który Saab oferuje polskiej Marynarce Wojennej

Obietnica ministra obrony narodowej Władysława-Kosiniaka Kamysza, że jeszcze w 2025 roku zostanie wybrany oferent, który dostarczy Polsce nowe okręty podwodne, stale budzi emocje. Czołowe firmy z branży okrętowej, zainteresowane wzięciem udziału w programie, starają się zainteresować opinię publiczną swoją ofertą. Pochodzący ze Szwecji koncern Saab-Kockums zaprosił do swojej stoczni w Karlskronie polskich dziennikarzy, aby mogli zapoznać się z nią lepiej i na własne oczy zobaczyć stan prac nad najnowszymi okrętami podwodnymi typu

Lodołamacze przepłyną Odrą pod mostem drogowym w Krośnie Odrzańskim

Zakończyły się ostatnie prace porządkowe oraz odbiory techniczne podwyższonego mostu na drodze krajowej nr 29 w Krośnie Odrzańskim. Trwa też budowa obwodnicy miasta, w ciągu której powstanie nowy 400-metrowy most. Inwestycje wizytował 12 maja 2025 r. minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Modernizacja Kanału Dębickiego w Porcie Szczecin na końcowym etapie

W Porcie Szczecin-Świnoujście trwa finałowy etap jednej z największych hydrotechnicznych modernizacji ostatnich lat. Mowa o przebudowie Kanału Dębickiego w ramach projektu ze środków z Unii Europejskiej, dzięki któremu port w Szczecinie będzie w stanie przyjmować większe statki.