W Wilhelmshaven uruchomiono drugi terminal FSRU

W niemieckim porcie w Wilhelmshaven oficjalnie uruchomiono, 26 maja, pływający terminal FSRU o nazwie Excelsior, który ma zapewnić krajowi bezpieczeństwo energetyczne. Jako druga konstrukcja tego rodzaju w tym porcie, zarządzana przez państwową spółkę Deutsche Energy Terminal (DET), posłuży wdrażaniu polityki władz względem zabezpieczenia państwowych zasobów gazu.

Deutsche Energy Terminal i jego lokalni partnerzy działają w imieniu Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Energii (Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, BMWE), wprowadzając na rynek i obsługując zainicjowane przez państwo pływające terminale regazyfikacji (FSRU) z dostępem do Morza Północnego, przez które skroplony gaz ziemny (LNG) jest ponownie przekształcany w stan gazowy i wprowadzany do niemieckiej sieci gazowej. Z okazji otwarcia Excelsior, drugiego terminala FSRU w Wilhelmshaven, odbyła się uroczystość z udziałem przedstawicieli wykonawców, podmiotów zarządzających oraz reprezentantów władz lokalnych i ogólnokrajowych.

– W tym trudnym projekcie konsekwentnie pracowaliśmy razem nad osiągnięciem naszego celu: znacznego wzmocnienia bezpieczeństwa dostaw energii w Niemczech. Musimy zmniejszyć ryzyko jednostronnego uzależnienia od importu energii dla naszej gospodarki i konsumentów. Niezbędnym sposobem osiągnięcia tego celu jest dywersyfikacja tras dostaw gazu ziemnego. Nasze gospodarstwa domowe, a zwłaszcza energochłonne gałęzie przemysłu, polegają na gazie ziemnym, dopóki odnawialne źródła energii nie zastąpią w pełni paliw kopalnych. Oprócz gazu ziemnego przesyłanego rurociągami, LNG wnosi znaczący wkład w naszą stabilność w Niemczech i Europie na drodze do neutralności klimatycznej. W imieniu całego DET chciałbym zatem wyrazić szczere podziękowania wszystkim firmom, instytucjom zatwierdzającym oraz urzędnikom i przedstawicielom władz, którzy umożliwili powstanie tego projektu – przekazał dr Peter Röttgen, dyrektor zarządzający DET.

– Gaz pozostanie niezwykle ważny dla naszego zaopatrzenia w energię w przewidywalnej przyszłości. Otwarcie drugiego terminalu LNG w Wilhelmshaven jest zatem ważnym krokiem w kierunku większego bezpieczeństwa dostaw, dywersyfikacji źródeł energii i odporności naszego kraju. To wielki sukces, że terminal może być teraz podłączony do sieci – zaznaczyła Katherina Reiche, minister gospodarki i energii.

– Cieszymy się, że ENGIE, wspólnie z TES, mogło przyczynić się do zabezpieczenia dostaw energii dla Niemiec w krótkim okresie. Byliśmy odpowiedzialni za rozwój i budowę infrastruktury morskiej, która umożliwia eksploatację pływającego terminalu. Wynegocjowaliśmy również umowę czarterową z Excelerate Energy w imieniu rządu niemieckiego i nadal wspieramy DET w zarządzaniu statkami. Dziękujemy wszystkim osobom zaangażowanym w projekt – powiedział Eric Stab, prezes ENGIE Deutschland AG.

– FSRU pomogło przekształcić Wilhelmshaven w kluczowy punkt dostaw LNG w czasie, gdy bezpieczeństwo energetyczne i handel transatlantycki są wysoko na liście priorytetów Europy. TES, wspólnie z ENGIE, DET i BMWE, osiągnęło cel, który wzmacnia dzisiejsze dostawy dla Niemiec i kładzie podwaliny pod terminal lądowy TES. Umożliwi import na dużą skalę zarówno LNG, jak i e-NG. Jesteśmy dumni z wybitnej pracy zespołu TES w urzeczywistnieniu tego projektu – dodał Marco Alverà, współzałożyciel i prezes TES.

Excelsior (IMO: 9239616) ma 277 metrów długości i 44 metrów szerokości. Powstał w 2005 roku i został przebudowany do nowej, stacjonarnej roli. Terminal został podłączony do sieci w ciągu około dwóch i pół roku prac, wliczając planowanie i zatwierdzenie. Przedsięwzięcie wiązało się z szeregiem wyzwań inżynieryjnych, niemniej, jak podkreśla DET, udało się go zakończyć znacznie wcześniej, niż pierwotnie planowano. DET i partnerzy projektu byli wspierani podczas budowy przez Gasfin Group, która w przyszłości przejmie funkcję zarządzania terminalem.

Jak podaje DET, Terminal Wilhelmshaven 02 LNG jest wyjątkowy w Niemczech i Europie pod wieloma względami, gdyż nabrzeże wyspowe jest zbudowane około 1,5 kilometra od lądu stałego w miejscu jednych z najsilniejszych prądów na Morzu Północnym. Kable i rurociągi ułożono na dnie morskim i podłączone do stacji na lądzie. W tym celu wykorzystano system firmy ECOnnect, który posłuży też, dzięki technologii wykorzystania fal ultradźwiękowych, usuwania zanieczyszczeń ciśnieniowych w systemie rurociągów wody morskiej FSRU. Metoda ta ma na celu zapobieganiu zatykania rur, wymagających obiegu wody, przez małże, muszle i inne, drobne obiekty.

Od tego roku FSRU Excelsior ma zapewniać do 1,9 miliarda m3 surowca do niemieckiej sieci gazowej. Odpowiada to rocznemu zużyciu na ogrzewanie 1,5 miliona czteroosobowych gospodarstw domowych w domach wielorodzinnych. W ciągu dwóch kolejnych lat zdolność regazyfikacji i zasilania ma osiągnąć do 4,6 miliarda m3, co odpowiada rocznej energii grzewczej potrzebnej dla 3,7 miliona czteroosobowych gospodarstw domowych.

Aktualnie w Niemczech terminale FSRU znajdują się, obok Wilhelmshaven, w Brunsbüttel i Mukran. W pierwszym z tych portów w 2023 roku działalność rozpoczął też Höegh Esperanza, którego operatorem jest Uniper SE. W sumie zaplanowano utworzenie pięciu tego rodzaju obiektów w na niemieckich wybrzeżach Morza Północnego i Bałtyckiego do 2027 roku, w Stade i kolejnego w Brunsbüttel. Infrastruktura ta ma zwiększyć całkowite zdolności regazyfikacyjne LNG do 54 mld m3, co będzie odpowiadało za ponad 60% zapotrzebowania na gaz ziemny w Niemczech.