OT Logistics dzięki porozumieniu z innymi akcjonariuszami Luka Rijeka, będzie mogła operacyjnie kierować chorwackim portem. Po tym jak OT Logistics zwiększyła swój udział w kapitale Luka Rijeka do 32,56% zawarto umowę współpracy z chorwackimi funduszami emerytalnymi Allianz ZB d.o.o. oraz ERSTE d.o.o. Łącznie akcjonariusze podpisujący porozumienie kontrolują 56,56% akcji Luka Rijeka.
OT Logistics rozliczyła transakcję przejęcia 11,75% akcji operatora portu morskiego w Rijece za ok. 46,6 mln zł (79,2 mln HRK). Tym samym zwiększa swój udział w kapitale Luka Rijeka do 32,56%. Transakcja zakupu udziałów w chorwackim operatorze Portu Rijeka była wspierana przez Bank Gospodarstwa Krajowego.
W poniedziałek 28 sierpnia br. minął termin składania ofert na zakup 1,58 mln (11,75%) akcji operatora portu Luka Rijeka d.d. należących do chorwackiej agencji prywatyzacyjnej CERP. OT Logistics S.A. jest jedynym podmiotem, który złożył ofertę w przetargu. Za blisko 12% pakiet akcji oferuje 45,6 mln zł (79,2 mln kun chorwackich).
Nietypowy załadunek w OT Port Gdynia. Na Nabrzeżu Rumuńskim na chłodniowiec trafi łącznie 3 000 t drobiu. To pierwsza taka operacja w historii gdyńskiego portu.
Grupa OT Logistics otrzymała oficjalną informację od władz Czarnogóry o anulowaniu przetargów na sprzedaż udziałów w Luka Bar AD, operatora portu w Barze, oraz kolejowego przewoźnika AD Montecargo. OT Logistics uważa, że oferta spółki na zakup w/w udziałów w pełni pokrywa się z celami oraz warunkami przetargu i w związku z tym złożyła odwołanie od decyzji czarnogórskiej Rady ds. Prywatyzacji. W dokumencie spółka wyraziła gotowośc wznowienia rozmów z rządem Czarnogóry w sprawie rozwoju portu w Barze.
Czarnogórska Rada ds. Prywatyzacji wyraziła zamiar anulowania przetargów na sprzedaż udziałów w spółkach Luka AD Bar, operatora największego w Czarnogórze portu, oraz AD Montecargo, kolejowego przewoźnika cargo. Grupa OT Logistics, która zakończyła w marcu negocjacje w sprawie nabycia udziałów w obu spółkach, przyjmuje decyzję władz Czarnogóry z zaskoczeniem.
Grupa OT Logistics wspiera inicjatywę promocyjnego towarowego rejsu Wisłą z Gdańska do Warszawy, który ma zwrócić uwagę na niewykorzystany potencjał transportu rzecznego w Polsce oraz na inwestycje niezbędne do rozwoju żeglugi śródlądowej. Flota Żeglugi Bydgoskiej z Grupy Kapitałowej OT Logistics brała udział w przeładunku kontenerów w bydgoskim Brdyujściu.
OT Port Gdynia, należący do Grupy Kapitałowej OT Logistics, uruchomił w gdyńskim porcie magazyn dedykowany ładunkom agro, który zwiększa potencjał przeładunkowy produktów rolnych w porcie. Zrealizowana inwestycja ma wartość 5 mln zł.
Na Wydziale Ekonomicznym Uniwersytetu Gdańskiego odbył się Finał I Ogólnopolskiej Olimpiady Spedycyjno-Logistycznej dla uczniów szkół ponadgimnazjalnych, sponsorowany przez firmę C.Hartwig z Gdyni.
C.Hartwig Gdynia S.A., jedna z najstarszych firm logistycznych w Polsce, a zarazem spółka z Grupy Kapitałowej OT Logistics, sponsoruje pierwszą edycję Ogólnopolskiej Olimpiady Spedycyjno-Logistycznej dla uczniów szkół ponadgimnazjalnych organizowaną przez Wydział Ekonomiczny Uniwersytetu Gdańskiego. Finał olimpiady odbędzie się 7 kwietnia 2017 roku.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Kłopoty amerykańskiej stoczni przy budowie patrolowców dla straży wybrzeża. Przedsięwzięcie przejmie Austal?
Kolejny jeziorowiec PŻM przechodzi próby morskie
Aramco ogłasza 17 porozumień i umów z firmami w USA o wartości 30 mld dolarów
Energetyka rośnie szybciej niż porty. Gotowe zaplecze pod Elblągiem
Broń laserowa dla Royal Navy. Ponad 300 mln funtów na uzbrojenie do zwalczania dronów
Europejscy liderzy odpowiedzieli na amerykański plan pokojowy dla Ukrainy