LNG dla Ukrainy pójdzie przez Port Gdańsk? FSRU szansą na wzrost importu gazu z USA do Europy

Powstający w Zatoce Gdańskiej pływający terminal regazyfikacyjny może stać się jeszcze bardziej istotny nie tylko dla zapewnienia dostaw gazu dla Polski. Z racji na zapotrzebowanie w surowiec jego znaczenie może stać się międzynarodowe, na co wskazuje m.in. zainteresowanie największej prywatnej firmy energetycznej z Ukrainy, DTEK.

Saab ma kłopoty? Budowa okrętów podwodnych typu A26 ma znowu ulec przedłużeniu

Nad najnowszymi, okrętami podwodnymi typu Blekinge (A26) dla Królewskiej Marynarki Wojennej Szwecji (Svenska Marinen) pojawiły się ponownie ciemne chmury. Jak podaje krajowa prasa, po raz kolejny może dojść do opóźnienia przekazania planowanych jednostek. Zdaniem wielu komentujących może to wpłynąć nie tylko na cały program modernizacji szwedzkiej floty podwodnej, ale też rozwoju oferty eksportu okrętów, gdzie wśród potencjalnych zamawiających jest także Polska.

Okręty podwodne dla Polski zostaną sfinansowane za unijne pieniądze? Mowa o nawet 100 mld zł na obronność

Aby zapewnić państwom Unii Europejskiej odpowiednie zdolności obronne i dozbrojenie sił zbrojnych w obliczu współczesnych zagrożeń, zapadła decyzja o wdrożeniu pięcioletniego planu finansowania. Na znaczą sumę kwoty ma liczyć Polska, a władze zapowiadają, że część funduszy zostanie przeznaczonych na okręty podwodne w ramach programu „Orka”.

Spotkanie francuskiej delegacji z polskim resortem obrony. Na stole m.in. okręty podwodne dla marynarki wojennej

W Ministerstwie Obrony Narodowej odbyło się 18 marca br. spotkanie sekretarza stanu Pawła Bejdy z Dyrektorem Generalnym Francuskiej Agencji Uzbrojenia (DGA), Emmanuelem Chiva. Rozmowy dotyczyły możliwości zacieśnienia współpracy przemysłowej i wojskowej pomiędzy Polską i Francją, ze szczególnym uwzględnieniem projektów o strategicznym znaczeniu dla Sił Zbrojnych RP. Jednym z poruszanych tematów była oferta dostarczenia okrętów podwodnych w ramach programu „Orka”.

Hiszpańska oferta dla Polski? Trwają testy wyposażenia okrętu podwodnego budowanego przez koncern Navantia

Okręt podwodny typu Isaac Peral, przyszły Narciso Monturiol (S-82) przechodzi testy sprzętu w zakresie bezpieczeństwa. Stanowi to istotny etap budowy związany z sprawdzeniem jednostki jej wyposażenia pod kątem przyszłego przekazania do służby. Należy ona do serii typu Isaac Peral, którą koncern Navantia zaproponował polskiej Marynarce Wojennej w ramach programu „Orka”.

Delegacja resortu obrony z kolejną wizytą zagraniczną w sprawie programu „Orka”. Teraz czas na Niemcy

Wiceminister obrony narodowej Paweł Bejda wraz z delegacją złożoną z przedstawicieli resortu oraz Agencji Uzbrojenia, przybył do Niemiec, gdzie uczestniczył w szeregu spotkań i wizyt studyjnych związanych z obszarem współpracy wojskowo-technicznej i przemysłowo-obronnej. Głównym tematem, który najbardziej interesuje komentatorów i specjalistów, jest niemiecka oferta na okręty podwodne w ramach programu „Orka”.

Polsko-koreańskie rozmowy na temat bezpieczeństwa i współpracy zbrojeniowej

W Warszawie odbyło się spotkanie kierownictwa Ministerstwa Obrony Narodowej oraz delegacją z Korei Południowej. Wśród omawianych tematów znalazły się kwestie związane ze wzmocnieniem partnerstwa strategicznego obu krajów i wyzwania geopolityczne na obszarze tak Półwyspu Koreańskiego jak i Europy.

CMA CGM zwiększa zamówienie na kontenerowce z napędem LNG

Pochodzący z Francji gigant branży żeglugowej i logistycznej CMA CGM zamawia kolejne statki kontenerowe z napędem LNG. Celem firmy jest w dalszej perspektywie jest stworzenie floty przyjaznej środowisku, w myśl dekarbonizacji branży transportu morskiego.

67 procent statków wybiera LNG. Czas na gaz w Twoim porcie?

Wraz z dekarbonizacją sektora morskiego, porty muszą przystosować się do realiów wymagających obsługi paliw alternatywnych, wśród których wiodącą rolę odgrywa LNG. Infrastruktura portowa przystosowana do bunkrowania LNG staje się czynnikiem przyczyniającym się do wzmacniania konkurencyjności portu.

Trump wprowadza „Ships for America”. Stocznie Republiki Korei liczą zyski, będą produkować i remontować statki USA

Południowokoreańscy stoczniowcy spodziewają się korzyści z posunięć USA mających na celu pokonanie Chin. Prognozuje się rozszerzenie zamówień na nowe budowy i działalność MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) stoczni. Nadzieje na lepszą koniunkturę wywołał niedawno opublikowany projekt ustawy rządu USA, który ma na celu zapobieżenie rosnącej dominacji Chin w globalnym sektorze morskim. Przewiduje on zwiększenie współpracy z krajami sojuszniczymi.