• <
KONGSBERG_2023
CSL_790x140_2025
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Apel o przywrócenie i rozwój transportu rzecznego na Odrze

„Przywrócenie i rozwój transportu rzecznego na Odrze wraz z właściwym jej zagospodarowaniem oraz podwyższenie parametrów żeglugowych Odrzańskiej Drodze Wodnej do IV klasy żeglowności wymaga dalszych skoordynowanych działań samorządów makroregionu Polski Zachodniej i strony rządowej” – to fragment apelu o pilne podjęcie działań planistycznych i dokumentacyjnych dla ODW, z jakim marszałkowie województw Polski Zachodniej zwrócili się do Prezydenta RP, Prezesa Rady Ministrów, członków rządu, parlamentarzystów i samorządowców.

03.02.2016, 10:14
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Dochody z pracy dla holenderskiego podmiotu, a opodatkowanie w Polsce

Ustalenie jakie przepisy znajdują zastosowanie dla opodatkowania naszych dochodów z zagranicy uzależnione jest od charakteru wykonywanej przez nas pracy.

26.01.2016, 11:57
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Dobra wiadomość dla Litwy. Kupią tanie LNG z Norwegii

Litewska spółka Litgas i koncern Statoil uzgodniły cenę, za którą Litwa będzie sprowadzać gaz skroplony dla swojego terminala w Kłajpedzie. Wilno będzie kupować LNG aż o 1/3 taniej.

26.01.2016, 10:18
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Nowe regulacje i zmiany w zakresie przepisów prawa, które mogą mieć wpływ na branżę morską w 2016 r.

Nadchodzący rok 2016 przynosi dla branży morskiej sporo nowości i zmian w zakresie wiążących ją regulacji prawnych. Dotyczy to zarówno systemu prawa polskiego jak i obowiązujących przepisów międzynarodowych.

23.01.2016, 07:04
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

„Fuzja Lotosu, PKN Orlen i PGNiG jest biznesowo nieopłacalna”

Plany resortu skarbu związane z połączeniem Lotosu, PKN Orlenu oraz PGNiG w jeden państwowy kombinat są biznesowo nieopłacalne – uważa Łukasz Jańczak z Haitong Banku. Powodem są niewielkie synergie pomiędzy PGNiG a pozostałymi spółkami i problemy związane z efektywnym zarządzaniem tak wielkim przedsiębiorstwem. Po stronie plusów analityk widzi natomiast lepszą pozycję takiej spółki w negocjacjach dotyczących dostaw ropy czy gazu ziemnego.

21.01.2016, 10:25
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Konkurs na najlepszych studentów Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej

REMONTOWA HOLDING S.A. wraz z Wydziałem Oceanotechniki (WOiO) Politechniki Gdańskiej ogłaszają Konkurs na wyłonienie najlepszych studentów WOiO PG, Edycja 2016.

21.01.2016, 06:13
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Sankcje zniesione, Iran wraca do gry

Po raz pierwszy od dekady firmy z Iranu nie odczują skutków międzynarodowych sankcji, po tym jak w zeszłą sobotę zostały one zniesione przez Stany Zjednoczone i Unię Europejską. To w szczególności ważna wiadomość dla rynku wydobycia i transportu ropy i gazu.

18.01.2016, 13:27
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Misja gospodarcza do Izraela

Od 6 do 11 marca polscy przedsiębiorcy będą mogli wziąć udział w wielobranżowej misji gospodarczej w Izraelu. Każdy uczestnik misji odbędzie spotkania B2B z firmami izraelskimi w Tel-Awiwie oraz w Jerozolimie – według własnych, indywidualnych wskazań zawartych w formularzu organizacyjno-zgłoszeniowym.

12.01.2016, 06:43
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Stawki frachtowe w końcu powyżej 1000 dolarów za TEU

Armatorzy doczekali się w końcu radykalnej podwyżki stawek frachtu w przewozach drobnicy. Na szlaku z Azji do Europy Północnej wyniosły one aż 1232 dolary za TEU. Oznacza to ponad dwukrotny wzrost (115 proc.) w porównaniu do zeszłego tygodnia, kiedy stawki wyniosły 573 dolary za TEU.

04.01.2016, 10:15
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

ORP Ślązak może zostać oddany nawet 18 miesięcy później niż zakładano. Pod znakiem zapytania stoi realizacja programów na kolejne okręty wojenne

Opóźnienie w oddaniu ORP Ślązak może sięgać nawet 18 miesięcy – ocenia kmdr por. rez. Maksymilian Dura, dziennikarz portalu Defence24.pl. Prace mogą trwać niemal dwukrotnie dłużej, niż deklarowała Stocznia Marynarki Wojennej. W konsekwencji duże straty poniesie Marynarka Wojenna

30.12.2015, 12:51
SOLID PORT_790_140_2024

Dziękujemy za wysłane grafiki.