Uroczystość w Porcie Wojennym Gdynia. Podniesiono bandery na nowych jednostkach pomocniczych

Poligon Kontrolno-Pomiarowy Marynarki Wojennej wzbogacił się o nowe, pomocnicze jednostki pływające. M-27 i M-28 mają stanowić zabezpieczenie prowadzonych działań. Przypomina o również, że siły morskie to nie tylko duże okręty bojowe, ale też cała gama wsparcia i zaplecza, niemniej ważnego.

To największe, morskie złoże ropy naftowej, jakie zagospodarował Equinor. Ruszyły prace związane z wydobyciem

Złoże Bacalhau, położone na brazylijskich wodach Oceanu Atlantyckiego, posiada zasoby wyliczane na nawet milard baryłek ekwiwalentu ropy naftowej, możliwej do wydobycia. 15 października Equinor wraz ze swoimi partnerami: ExxonMobil Brasil, Petrogal Brasil i Pré-sal Petróleo SA (PPSA), rozpoczął wydobycie na tym obszarze. To największe, znajdujące się na morzu złoże surowca konwencjonalnego, jakie kiedykolwiek zagospodarował Equinor.

Najnowszy okręt podwodny sił morskich Hiszpanii wyrusza pierwszy raz na misję w ramach NATO

Najnowszy hiszpański okręt podwodny serii S-80, Isaac Peral (S-81) wyruszył na swoją pierwszą misję w ramach NATO pk. „Sea Guardian”. Jej celem jest utrzymanie bezpieczeństwa morskiego na Morzu Śródziemnym, w ramach której są realizowane zadania związane z bezpieczeństwem morskim, czyli budowanie potencjału w tym zakresie, wspieranie świadomości sytuacji morskiej, zwalczanie terroryzmu na morzu, a także przeciwdziałaniu nielegalnej imigracji.

Zwodowano innowacyjny okręt dla sił morskich Singapuru. Ma stanowić krok w rozwoju jednostek bojowych

ST Engineering poinformował 21 października na temat wodowania w stoczni Benoi Yard pierwszego, wielozadaniowego okrętu bojowego (Multi-Role Combat Vessel, MRCV) typu Victory, przeznaczonego dla Marynarki Wojennej Singapuru (Republic of Singapore Navy, RSN). Władze kraju podkreślają, że ta jednostka ma stanowić dowód na potencjał rodzimej branży okrętowej, a także na wdrażanie innowacji w siłach morskich, biorąc pod uwagę wysoki stopień automatyzacji i kooperacji z platformami bezzałogowymi.

Terminal FSRU w Zatoce Gdańskiej: zgodnie z planem na wszystkich frontach

Prace przy budowie polskiego Terminala FSRU nabierają tempa. Najbardziej zaawansowane roboty toczą się w części lądowej, a te na morzu właśnie wkraczają w kluczową fazę.

Tak na żywo prezentuje się koreańska propozycja w programie „Orka”. Hanwha Ocean woduje okręt podwodny serii KSS-III Batch-II

Na terenie południowokoreańskiej stoczni w Geoje odbyło się wodowanie okrętu podwodnego ROKS Jang Yeong-sil (SS-087). To ważne wydarzenie zarówno dla sił morskich państwa, jak i wykonawcy, koncernu Hanwha Ocean, gdyż jest to jednostka nowej podserii, KSS-III Batch II. Co też istotne, projekt jest też „towarem eksportowym”, proponowanym Polsce w ramach programu „Orka”.

PSE: powstaje druga linia 400 kV, która będzie wyprowadzać moc z morskich farm wiatrowych

Ruszyła budowa linii 400 kV relacji Choczewo – Gdańsk Przyjaźń. To druga linia najwyższych napięć, która powstaje na Pomorzu i w przyszłości będzie służyła do wyprowadzania mocy z morskich farm wiatrowych. Prace rozpoczęły się w II połowie września i prowadzone są na terenach gmin Choczewo i Gniewino.

Współpraca energetyczna Polska-USA tematem strategicznych rozmów Ministerstwa Energii

Sekretarz Stanu w Ministerstwie Energii i Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej Wojciech Wrochna złożył wizytę w Waszyngtonie. Jej celem było wzmocnienie współpracy pomiędzy Polską i Stanami Zjednoczonymi w strategicznych sektorach energii.

Mostostal Pomorze z nowym, dużym kontraktem z sektora offshore wind

Mostostal Pomorze rozpoczął palenie blach na nowy projekt z sektora offshore wind. Kontrakt obejmuje dostawę 13 bloków stalowych o łącznej masie 2 846 ton. Klientem jest jedna z największych i najnowocześniejszych stoczni na świecie.

Trwają prace nad dokończeniem toru wodnego na rzece Elbląg

Od marca br. realizowana jest umowa na opracowanie dokumentacji projektowej dla ostatnich 3 km toru wodnego na rzece Elbląg – w tym 1 km, który do Programu „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską” został włączony w 2024 roku.