2 czerwca 2025 roku w Oslo rozpoczęła się jubileuszowa, 60. edycja jednego z najważniejszych wydarzeń branży morskiej na świecie – Nor-Shipping. Tegoroczna odsłona targów przyciągnęła rekordowe zainteresowanie.
Odbywający się drugiego dnia Defence24 Days Blok Prezentacyjny pt. „Modernizacja Marynarki Wojennej RP” posłużył prezentacji ofert zagranicznych, jak i krajowych producentów sprzętu dla sił morskich. Zakres wsparcia dla marynarki wojennej przedstawiła również Polska Grupa Zbrojeniowa S.A.
Blok Prezentacyjny pt. „Modernizacja Marynarki Wojennej RP” podczas Defence24 Days był zdominowany przez zagadnienia związane z programem pozyskania okrętów podwodnych w ramach programu „Orka”. Jako że to przedsięwzięcie oznacza nie tylko zakup tych jednostek, ale szerszą współpracę na niwie przemysłu okrętowego i współpracy technologicznej, swoją ofertę w tym zakresie przedstawiła południowokoreańska stocznia Hanwha Ocean.
Od zwodowania czwartego niszczyciela min typu Kormoran II w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. minęło już blisko 10 miesięcy. Obok prac związanych z doposażaniem jednostki równocześnie trwa intensywne szkolenie jej pierwszej załogi. W związku z tym marynarze udali się na szkolenie do placówki Marynarki Wojennej Niemiec (Deutsche Marine).
Hiszpańska firma bound4blue poinformowała o zakończeniu instalacji czterech największych na świecie żagli ssących eSAILs zainstalowanych operacyjnie na statku handlowym – M/V Atlantic Orchard, czarterowanym przez Louis Dreyfus Company (LDC). Innowacyjne rozwiązanie wspierające napęd wiatrowy zostało zamontowane podczas planowego postoju dokowego w stoczni Astander w Santander, w ramach 10-letniego przeglądu klasy jednostki.
Przedstawiciele południowokoreańskiej stoczni z siedzibą w Geoje ponownie pojawili się w Polsce w związku z staraniami o pozyskanie kontraktu na dostawę okrętów podwodnych dla polskiej Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”. W tym celu odwiedzili główne zakłady stoczniowe w Gdańsku i Gdyni, aby rozmawiać na temat możliwości współpracy przy projektach na rynek wojskowy oraz cywilny.
28 marca 2025r. stocznia Remontowa Shipbuilding, należąca do grupy Remontowa Holding, podpisała kontrakt na budowę siedmiu promów elektrycznych dla szkockiego armatora Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL).
Na terenie Remontowa Shipbuilding S.A. w Gdańsku odbyła się ceremonia chrztu i wodowania piątego niszczyciela min typu Kormoran II. 19 marca na wodzie znalazł się przyszły ORP Rybitwa (605). To kolejny z budowanych w tej stoczni okrętów, który za kilka lat znajdzie się w składzie sił Marynarki Wojennej RP. Okręty tej serii mają nie tylko służyć pod biało-czerwoną banderą, gdyż ambicją polskich stoczni jest, by stały się pierwszym od dekad towarem eksportowym krajowego przemysłu okrętowego.
Od momentu rozpoczęcia działalności w 2015 roku, prom MF Ampere pokonał dystans równy 17-krotnemu okrążeniu równika, wykorzystując swój napęd bateryjny. W ten sposób mija dekada od przełomu w transporcie morskim, a kolejne lata eksploatacji jednostki mają umacniać ten pogląd.
Z informacji podanych przez Morską Służbę Poszukiwania i Ratownictwa 13 lutego br., doszło do unieważnienia postępowania przetargowego dotyczącego modernizacji trzech jednostek ratowniczych typu SAR-3000. Wszystkie oferty zostały odrzucone.
Władze Iranu zwolniły tankowiec zatrzymany wcześniej przez Strażników Rewolucji
Ostatni okręt kontrowersyjnej serii już w służbie w siłach morskich USA. Co dalej z serią Independence?
MRiRW planuje zmniejszyć liczbę statków do połowów na Zalewie Wiślanym i Zalewie Szczecińskim
Energetyka w punkcie zwrotnym - za nami 42. EuroPOWER & OZE POWER
Uroczyste otwarcie wystawy „Pod misyjną banderą” już 27 listopada przed Centrum Weterana
Grupa OTL podsumowuje III kwartał. Trudna sytuacja rynkowa