28 marca 2025r. stocznia Remontowa Shipbuilding, należąca do grupy Remontowa Holding, podpisała kontrakt na budowę siedmiu promów elektrycznych dla szkockiego armatora Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL).
Promy będą wyposażone w napęd elektryczny, który znacząco zmniejszy emisję CO2, przyczyniając się do bardziej zrównoważonej żeglugi. Jednostki te będą obsługiwały 9 połączeń promowych zlokalizowanych na zachodnim wybrzeżu Szkocji w regionie Clyde & Hebrides.
Sześć z zamówionych promów będzie mogło jednorazowo zabrać na pokład 150 pasażerów i 24 samochody, natomiast siódmy przewozić będzie 250 pasażerów i 16 samochodów.
Dostawa pierwszego promu przewidziana jest na III kwartał 2027 r., a realizacja całego kontraktu zakończy się w I kwartale 2029 roku.
Umowa na budowę promów podpisana została w wyniku rozstrzygnięcia przetargu publicznego, ogłoszonego w lipcu ubiegłego roku. Oferta Remontowej Shipbuilding została najwyżej oceniona na bazie kryteriów ceny i jakości. W wyścigu o zamówienie Remontowa Shipbuilding pokonała renomowane stocznie z Holandii, Turcji i Wielkiej Brytanii.
Jest to największe zlecenie na budowę serii statków pasażerskich w historii naszej Stoczni pod względem liczby jednostek i wartości całego kontraktu.
Nie będą to pierwsze statki, budowane w naszej Stoczni dla tego Armatora. W latach 2005 – 2011 przekazaliśmy trzy promy, przeznaczone do obsługi ruchu pasażersko – samochodowego pomiędzy Glasgow oraz innymi głównymi miastami zachodniego wybrzeża Szkocji, a wyspami z archipelagu Hybrydów Zachodnich.
Zamówienie od powracającego klienta jest potwierdzeniem naszych kompetencji, doświadczenia oraz innowacyjnego podejścia do realizowanych zadań.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei