Polsteam inwestuje w cyfrową transformację floty dzięki współpracy z Marlink

Polsteam (Polska Żegluga Morska), największy armator masowców suchych w Europie Wschodniej – wdrożył nowoczesne rozwiązania łączności i cyberbezpieczeństwa na 50 jednostkach swojej floty. Partnerem technologicznym projektu został Marlink, światowy lider w zakresie zintegrowanych usług ICT dla żeglugi i przemysłu morskiego.

GQ Racing wygrywa Finał Lig Regionalnych Polskiej Ligi Żeglarskiej w Szczecinie

Załoga Gentleman’s Quest Racing sterowana przez Łukasza Wosińskiego pewnie wygrała Finał Lig Regionalnych Polskiej Ligi Żeglarskiej w Szczecinie i awansowała do 1 Ligi. W sezonie 2026 na drugim poziomie rozgrywek zobaczymy także Yacht Klub Polski Szczecin 2, KSW Baltic Dziwnów i MKŻ Mikołajki.

Ukraina wzmacnia swoje siły przeciwminowe. Do końca roku Holandia przekaże jej drugi okręt

Siły morskie Ukrainy to nie tylko drony, ale też odbudowywany potencjał okrętowy. Dowódca floty, wiceadm. Ołeksij Nejiżpapa podkreślił w tej mierze współpracę z władzami Holandii, które wraz z Belgią przekazały w lipcu okręty przeciwminowe typu Alkmaar. Przypomniał też, że do końca tego roku ukraińska marynarka pozyska drugą, holenderską jednostkę. Dzięki temu w przyszłości Ukraina będzie dysponowała potencjałem morskim pozwalającym zarówno na oczyszczanie akwenu Morza Czarnego z niebezpiecznych obiektów.

Celnicy, portowcy i żeglugowcy w jednym oknie. Współdziałanie na rzecz bezpiecznych portów

10 września br. w kilku językach opublikowano „Guidelines on Cooperation between Customs and Port Authorities”. Światowa Organizacja Celna (WCO) i Międzynarodowe Stowarzyszenie Portów i Przystani (IAPH) opublikowały zaktualizowany przewodnik na temat zasad metod współpracy między służbami celnymi a władzami portowymi i zarządami terminali oraz ich klientów.

PLŻ: walka o 1 Ligę w Szczecinie

Już w najbliższy weekend na jeziorze Małe Dąbie w Szczecinie odbędzie się Finał Lig Regionalnych, czyli regaty kwalifikacyjne do 1 Ligi na sezon 2026. W regatach wezmą udział najlepsze załogi z czterech regionalnych lig z całej Polski. Bazą regat będzie Centrum Żeglarskie.

Oni "podbili" BALTEXPO. Złote Kotwice, czyli kierunek na nowoczesność

Tegoroczni laureaci Złotych Kotwic na Baltexpo to głównie firmy znane na rynku, ale wśród nagrodzonych znalazł się też polski startup. Wszyscy wyznaczają trendy w polskiej gospodarce morskiej. Wręczenie Złotych Kotwic odbyło się w czasie zakończonych właśnie targów BALTEXPO w Gdańsku.

Lakeway Link powiększa flotę i uruchamia codzienne rejsy między Södertälje a Gdynią

Lakeway Link rozszerza swoją działalność, wprowadzając do eksploatacji nowy statek, M/S Mistral, siostrzaną jednostkę M/S Lakeway Express. Statek dołączy do floty Lakeway Link na podstawie umowy czarteru czasowego na początku listopada 2025 roku, jeszcze bardziej wzmacniając połączenie między Södertälje a Gdynią.

Japonia na rynku globalnym żyje z eksportu. Przed Business Mixer Portu Gdańsk w Tokio

Japonia na rynku globalnym żyje z eksportu i importu, a ten odbywa się przez liczne morskie porty. Jednym z istotnych produktów eksportowych były owoce morza, a ich odbiorcą rynek chiński. Chiny częściowo zniosły zakaz importu japońskich owoców morza w połowie 2025 r. Import owoców morza z Japonii do Chin był objęty zakazem od 2023 roku po zrzucie ścieków z elektrowni jądrowej w Fukushimie.

Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025. O koegzystencji portów i miast

Na przykładzie polskich portów o strategicznym znaczeniu dla gospodarki państwa widać, jak pełna wątków może być dyskusja o korelacji portów i miast, w których się znajdują. Jeden z paneli dyskusyjnych podczas tegorocznego Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2025 będzie temu tematowi poświęcony.

Morski list przewozowy („Sea waybill”) - w systemie prawa angielskiego

W systemie prawa angielskiego, precedens „Lickbarrow v Mason” [1794] 5 T.R. 683, ukonstytuował prawnie zasadę, zgodnie z którą zwyczaj handlowy („custom of merchants”) wykreował określone typy konosamentów, a mianowicie, konosament na zlecenie („order bill of lading”) i konosament na okaziciela („bearer bill of lading”) jako papiery wartościowe („negotiable document of title”).