Wojewoda podkarpacki wydała decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (tzw. ZRID) odcinka drogi ekspresowej S19 Nisko Południe – Podgórze. Trasa ta jest częścią szlaku Via Carpatia – poinformowała PAP w piątek rzeczniczka prasowa rzeszowskiego oddziału GDDKiA Joanna Rarus.
Do Podkarpackiego Urzędu Wojewódzkiego złożony został wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka S19 od węzła Nisko Południe – do węzła Podgórze – poinformował PAP w piątek Bartosz Wysocki z rzeszowskiego oddziału GDDKiA.
Jak poinformował portal wnp.pl - część lądową świnoujskiego terminala na ciekły gaz ziemny LNG chce rozbudować dziewięciu wykonawców natomiast sześciu złożyło wniosek o rozbudowanie części morskiej. Wybór wykonawcy obu zadań, których koszt wyniesie co najmniej kilkaset milionów złotych, ma nastąpić jeszcze w tym roku.
Firma Strabag złożyła najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S19 na odcinku od węzła Nisko Południe do węzła Podgórze – poinformowała PAP w czwartek rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA Joanna Rarus. Odcinek ten będzie częścią szlaku Via Carpatia.
GDDKiA wybrała najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S19 od węzła Podgórze do węzła Kamień. Złożyła ją firma Budimex, która zaoferowała ponad 333,5 mln zł. Odcinek ten będzie częścią szlaku Via Carpatia.
Niemal 234,5 mln zł kosztować będzie zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku od węzła Kamień do węzła Sokołów Małopolski Północ. Odcinek ten, o długości ok. 7,9 km, będzie częścią trasy Via Carpatia.
Obwodnica Stalowej Woli i Niska (Podkarpackie) będzie miała dodatkowy zjazd, dzięki któremu połączy się z drogą powiatową – powiedział w poniedziałek w Stalowej Woli minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Jeszcze w tym roku Trasmediterránea otrzyma nowy prom. Firma poinformowała właśnie, że prace nad jednostką, która wkrótce wzbogaci jej flotę, przebiegają bez zakłóceń.
Rodzinne przedsiębiorstwo Naviera Armas przejmie Trasmediterranea, głównego operatora promowego w Hiszpanii. Niewielka część udziałów należała już do przewoźnika od czasów prywatyzacji przedsiębiorstwa w 2002 roku.
Szwedzki port Ystad poinformował w wydanym komunikacie o kontynuowanej poprawie osiąganych wyników i rekordowych przewozach w kilku sektorach w pierwszej połowie 2017 roku.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie