Statki zatruwają powietrze w miastach portowych. Rozwiązaniem jest elektryfikacja portów, jednak zaledwie cztery z 30 największych europejskich portów wybudowały większość potrzebnej infrastruktury.
Samochodowiec o ładowności 6900 pojazdów został 18 lipca dostarczony do japońskiego przewoźnika, Kawasaki Kisen Kaisha, (K-LINE). Statek jest napędzany głównie skroplonym gazem ziemnym (LNG) i został zbudowany przez stocznię Shin Kurushima Toyonashi. Przekazanie ma wpisywać się w rozwój zdekarbonizowanego transportu morskiego w Japonii, jak i krajowej branży stoczniowej. Ta ostatnia ma zwiększać swoje zaangażowanie na rzecz rodzimego transportu morskiego.
Niedobór tlenu zmusza rekiny i inne gatunki ryb chrzęstnoszkieletowych do migracji na wody wybrzeża Morza Marmara - poinformował w środę turecki dziennik „Hurriyet”, powołując się na obserwacje eksperta biologii morskiej.
Włoski koncern zorganizował 26 czerwca w Ankonie uroczystość przekazania nowego wycieczkowca dla Viking Line, podkreślając wieloletnią współpracę obu podmiotów. Od 2012 roku wiązało się to z 22 statkami, w tym dwoma specjalnie zbudowanymi jednostkami, jakie też powstały na terenie stoczni norweskiej spółki zależnej Vard. Biorąc pod uwagę zamówione do tej pory statki, umowy oraz opcje podpisane w ostatnich miesiącach, których finalizacja jest uzależniona od dostępu do finansowania zgodnie z praktyką branżową, silna i długotrwała w
Zmiany w wolumenie przeładunków, obsługa coraz większych jednostek, duży udział paliw w przeładunkach portowych, wyzwania związane z dekarbonizacją- to codzienność portów. Jeszcze kilka lat temu zarządzanie portami i ryzykiem w nich występującym była zupełnie inna. Jak więc sprostać nowym wyzwaniom?
Osoby żyjące w rejonach przybrzeżnych, gdzie w morzu jest duże stężenie mikroplastiku, mają większe ryzyko groźnych chorób. Naukowcy mówią o cukrzycy typu 2, chorobach serca czy udarach.
Konferencja krajów ONZ w Nicei przyjęła deklarację podkreślającą kluczowe znaczenie oceanów dla życia na naszej planecie i ich istotną rolę w łagodzeniu zmian klimatycznych. Po tygodniu obrad i dyskusji Konferencja Narodów Zjednoczonych ds. Oceanów przyjęła jednomyślnie deklarację polityczną zatytułowaną „Nasz ocean, nasza przyszłość: zjednoczeni dla pilnych działań”. Uczestnicy licznych paneli podkreślali, że biznes nie może prowadzić do degradacji oceanów, bo jest najszybsza droga do degradacji całej planety.
Brytyjski następca tronu książę William wezwał w niedzielę światowych przywódców politycznych i gospodarczych do pilnego podjęcia działań zmierzających do ochrony ziemskich oceanów. W poniedziałek rozpocznie się konferencja oceaniczna ONZ.
Nielegalne połowy stanowią istotne zagrożenie dla przetrwania wielu gatunków ryb. Niestety są również sposobem życia i przetrwania wielu rybaków i odbiorców ryb od kłusowników. Wiele rządów i służb przymyka oczy na rybackie kłusownictwo. Taką krótkowzroczną politykę prowadzi znaczna grupa państw. Dziury w ochronie zasobów morza są jak oczka w rybackich sieciach wynika z raportu Windward.
Podczas targów „Transport Logistic 2025” w Monachium podpisano ważne porozumienie dotyczące przyszłości zasilania z lądu (shore power) w Porcie Hamburg. W ceremonii wzięli udział: senator ds. gospodarki Hamburga Dr Melanie Leonhard, dyrektor handlowy Zarządu Portu Hamburg (HPA) Friedrich Stuhrmann oraz dyrektor zarządzający Ocean Network Express (Europe) Ltd. – Takahiro Kikuchi.
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”