Kongsberg zainwestuje na Pomorzu. W Rumi może powstać ważna fabryka

Przedstawiciele pomorskich władz samorządowych oraz norweskiego koncernu obronnego Kongsberg Defence & Aerospace podpisali list intencyjny dotyczący strategicznej współpracy gospodarczej. Ma to związek z planami utworzenia na Pomorzu nowoczesnego zakładu produkcyjnego z myślą o przemyśle obronnym. Stanie się on również częścią rządowego projektu Zielonego Okręgu Przemysłowego „Kaszubia”, integrującego przemysł, energetykę i innowacje, wspierając zrównoważony rozwój regionu.

Kolumbia wydobyła pierwsze artefakty z galeonu San José

Kolumbijscy naukowcy wydobyli pierwsze przedmioty z legendarnego hiszpańskiego galeonu San José, wynosząc na powierzchnię armatę, trzy monety i filiżankę porcelanową. Galeon spoczywa na dnie od 1708 r. Wrak kryje jeden z najbardziej wartościowych skarbów podwodnych na świecie.

Kompetencje, które budują bezpieczeństwo. Technologiczna droga do suwerenności morskiej

Transformacja, przez którą przechodzi PGZ Stocznia Wojenna w ostatnich latach, to coś więcej niż reorganizacja zakładu produkcyjnego. To świadoma strategia budowania kompetencji przemysłowych, od których zależy bezpieczeństwo morskie Polski na kolejne dekady. Stocznia nie ogranicza się do realizacji kontraktów - tworzy fundamenty technologiczne i kadrowe, które umożliwią kompleksowe wsparcie polskiej Marynarki Wojennej przez cały cykl "życia" okrętów.

Szybko, bezpiecznie, z masą wyzwań, czyli plusy i minusy transportu intermodalnego [KONFERENCJA PRS]

"Bezpieczeństwo transportu intermodalnego — szanse i zagrożenia" - to temat konferencji zorganizowanej przez Polski Rejestr Statków. Wnioski z dyskusji są proste - w branży intermodalnej potrzebne są inwestycje w infrastrukturę, automatyzację, ale krytycznie ważne jest też podnoszenie kompetencji pracowników na wszystkich etapach procesów logistycznych. Ciekawym wątkiem była dyskusja o tym, czemu... ze statków spadają kontenery i czemu nikt tego nie raportuje.

UE uderzy w rosyjską flotę cieni

Rosja dopuszcza się terroryzmu sponsorowanego przez państwo - oświadczyła w czwartek szefowa dyplomacji UE Kaja Kallas w związku z aktami dywersji w Polsce. I zapowiedziała m.in. uderzenie w rosyjską "flotę cieni".

Okno Maersk na Azję. Firma otwiera centrum logistyczne w Szanghaju

Duński przewoźnik świętuje uroczyste otwarcie swojego flagowego centrum logistycznego w dzielnicy Lin-gang w Szanghaju. Stanowi to jedną z największych inwestycji magazynowych firmy na świecie. zostało zaprojektowane z myślą o obsłudze klientów w Chinach, regionie Azji, Oceanu Spokojnego oraz poza nim. Jako część zintegrowanej sieci logistycznej Maersk, centrum ma na celu zwiększenie efektywności, elastyczności i odporności przedsiębiorstw w operacjach handlowych.

Służby i instytucje przygotowują się do sezonu zimowego. Spotkanie z udziałem ministra infrastruktury

Podczas posiedzenia Zespołu Zarządzania Kryzysowego w Ministerstwie Infrastruktury omówiono przygotowanie jednostek podległych i nadzorowanych do sezonu zimowego.

KE dała zielone światło na unijne finansowanie inwestycji w porcie w Elblągu

Komisja Europejska zatwierdziła możliwość wykorzystania środków unijnych na rozwój elbląskiego portu. Chodzi o 200 mln zł z regionalnego programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021–2027 – poinformowali marszałek województwa Marcin Kuchciński oraz prezydent Elbląga Michał Missan.

Fąfara: w przyszłym roku Orlen może dostarczyć Ukrainie 1 mld m sześc. gazu

W przyszłym roku Orlen może dostarczyć Ukrainie 1 mld m sześc. gazu, spółka przygotowuje się też do zakupu ropy naftowej z Ukrainy - poinformował w czwartek prezes Orlenu Ireneusz Fąfara. Dodał , że „lada dzień” dojdzie do podpisania umowy z ukraińskim Naftogazem. Zapowiedział też aktualizację strategii.

Alarm. Zbiornikowiec-zombie na Bałtyku

Około 2 500 statków szarej floty przewozi ropę naftową z krajów objętych sankcjami, do krajów które te sankcje nałożyły lub udają, że nałożyły. Do nich dołączyły zbiornikowce-zombie. - Objęte sankcjami zbiornikowce systematycznie przejmują „martwe” identyfikacyjne numery statków IMO [głównie statków złomowanych – MG] i numery istniejących statków, ukrywają się za fałszywymi banderami, aby kontynuować handel pod nazwami innych zbiornikowców – alarmuje Lloyd’s List w najnowszej analizie wykonanej we współpracy z SynMax Intelligence