Chiny mają ogromne "pływające ranczo". Nowa era w akwakulturze

Chiny dostarczyły pierwszy na świecie 80 000-tonowy inteligentny statek do akwakultury głębinowej w Qinhuangdao, w prowincji Hebei w północnych Chinach, co stanowi znaczący przełom w możliwościach kraju w zakresie inteligentnej i wielkoskalowej akwakultury głębinowej.

IMO i IAEA przyznały oficjalny status Organizacji Morskiej Energii Jądrowej (NEMO)

NEMO uzyskała status konsultacyjnej organizacji pozarządowej przy Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) i Międzynarodowej Agencji Energii Atomowej (MAEA), wspierając innowacje w dziedzinie energetyki jądrowej na morzu.

Polski Rejestr Statków S.A. zawarł nowe porozumienie o współpracy z Chińskim Rejestrem Statków

Dwa towarzystwa klasyfikacyjne, będące członkami IACS – Międzynarodowego Stowarzyszenia Towarzystw Klasyfikacyjnych, Polski Rejestr Statków S.A. i Chiński Rejestr Statków zawarły nowe, ogólne porozumienie o współpracy.

Umowa o budowę statku – jednostki specjalistyczne

W odróżnieniu od budowy konwencjonalnych jednostek (masowce, tankowce itp.) budowa jednostek specjalistycznych (na przykład, do budowy i wsparcia morskich farm wiatrowych – „offshore constructions” itp.) wymaga również często odmiennego podejścia do procesu budowy i zmian, które strony zamierzają wprowadzić do specyfikacji kontraktowej w trakcie realizacji budowy.

ABS zatwierdza projekt barki do transportu skroplonego dwutlenku węgla

Amerykańskie Biuro Żeglugi (ABS) udzieliło wstępnej aprobaty technicznej (AiP) firmie Overseas Shipholding Group, Inc. (OSG), właścicielowi Aptamus Carbon Solutions, dla wstępnej koncepcji barki przeznaczonej do przewozu skroplonego dwutlenku węgla (LCO2).

Alfa Laval z pierwszym kontraktem na dostawę systemu zasilania amoniakiem

Alfa Laval podpisała pierwszy kontrakt na dostawę systemu zasilania amoniakiem FCM Ammonia, umacniając swoją pozycję lidera w opracowywaniu rozwiązań służących dekarbonizacji przemysłu morskiego. System FCM Ammonia zostanie zainstalowany na siedmiu tankowcach LPG/amoniaku dla Tianjin Southwest Maritime.

Right Ship – pomaga czy przeszkadza armatorom eksploatować statki?

RightShip to podmiot działający od kilkunastu lat na rynku żeglugowym na zlecenie czarterujących statkami. Cele RS przedstawione na stronach promujących tę organizację są bardzo szczytne. Zero szkodliwości dla bezpieczeństwa statku, środowiska morskiego, ładunku, załogi. Oczywiście działania RS są dobrowolne i nikt armatorów nie zmusza, aby skorzystał z usług tej instytucji.

Generał Józef Haller po raz pierwszy w Szczecinie – wyjątkowa wizyta Straży Granicznej

Szczecin gościł flagową pełnomorską jednostkę pływającą SG-301 Generał Józef Haller, która po raz pierwszy zawinęła do miasta. Celem wizyty było przybliżenie zadań morskich realizowanych przez SG oraz promocja służby w formacji.

Amerykańska Straż Wybrzeża certyfikuje latające łodzie Regent. Dobry przykład dla Polski

Niedawno konstruktorzy Regent przedstawili Straży Przybrzeżnej USA projekt elektrycznego hydroplana morskiego. Statek na razie będzie jedynie podlegał certyfikacji. Być może, że załogi US Coast Guard wsiądą do latających łodzi. Coraz sprytniejsi przemytnicy ludzi i narkotyków są utrapieniem amerykańskiej straży granicznej. Do przemytu używają często szybkich łodzi, a nawet statków częściowo zanurzonych lub podwodnych.

WinGD dostarcza największy silnik zasilany metanolem dla statków

Pierwszy silnik zasilany metanolem szwajcarskiej firmy WinGD ma zostać dostarczony do stoczni po przejściu testów fabrycznych i homologacyjnych. Dziesięciocylindrowy, 92-rdzeniowy silnik X-DF-M jest przeznaczony dla kontenerowca o pojemności 16 000 TEU i jest największym silnikiem zasilanym metanolem zbudowanym do tej pory.