W połowie 2016 roku rząd zapowiedział przeprowadzenie reformy polskiego systemu emerytalnego. Dotychczasowy II filar, czyli otwarte fundusze emerytalne ma docelowo zostać zastąpiony przez pracownicze plany kapitałowe (PPK). Będzie to forma dodatkowego, w teorii dobrowolnego, kapitałowego oszczędzania na przyszłą emeryturę.
13 lipca 2017 r. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) rozstrzygnął dwie ważne kwestie dotyczące zwolnienia paliw żeglugowych od akcyzy. W obu kwestiach stanowisko TSUE jest korzystne dla podatników i może stanowić podstawę do pozytywnych zmian linii interpretacyjnej prezentowanej w tym zakresie także przez polskie organy podatkowe i sądy administracyjne.
Art. 148 lit d) dyrektywy 2006/112/WE przewiduje możliwość zastosowania zwolnienia z VAT dla usług innych niż usługi związane m.in. z przebudową, naprawą, konserwacją, wynajmem jednostek pływających, o których mowa w lit. c), jeśli są świadczone na bezpośrednie potrzeby jednostek pływających, o których mowa w lit. a), oraz ich ładunków.
Eksperci Deloitte, w porozumieniu ze Stowarzyszenie Armatorów Wspólnoty Europejskiej (European Community Shipowners’ Associations – ECSA), przygotowali raport oparty na analizie sytuacji międzynarodowej w kontekście konkurencyjności europejskiego rynku morskiego.
Czy gospodarka globalna sprzyja rozwojowi startupów z branży portowo-logistycznej? Na to pytanie odpowiedzą uczestnicy spotkania dla startupów kierujących działania głównie do sektora portowo-logistycznego, które odbędzie się 25 kwietnia o godzinie 9:00 w Inkubatorze Starter w Gdańsku. Gościem specjalnym będzie George Cambanis, założyciel i dyrektor generalny Deloitte w Grecji, lider Grupy Shipping& Ports, pasjonat rozwoju i inwestowania w innowacyjne startupy.
18 kwietnia 2017 r. wejdzie w życie ustawa o systemie monitorowania drogowego przewozu towarów, która wprowadza tzw. pakiet przewozowy. Pomimo tego, iż nowe regulacje obejmują wyłącznie drogowy przewóz towarów, ich wejście w życie może mieć istotne znaczenie również dla podmiotów z szeroko rozumianej branży morskiej.
Minister Rozwoju i Finansów 13 stycznia 2017 r. wydał interpretację ogólną o sygn. PT1.8101.13.2016.KSB.680, w której wskazał na możliwość zastosowania stawki VAT obniżonej 8% dla świadczenia usług związanych z organizacją rejsów dla wędkarzy lub nurków przez podmioty działające w sferze turystyki sportowo-rekreacyjnej.
Zgodnie z unijnymi przepisami regulującymi podatek akcyzowy od wyrobów energetycznych – paliwa zużywane przez statki do celów żeglugi mogą korzystać ze zwolnienia z podatku akcyzowego. Zwolnieniu temu podlega paliwo wykorzystywane w rejsach o charakterze „handlowym”. Określenie tego jakie rejsy należy uznawać za rejsy o charakterze handlowym (tj. korzystające ze zwolnienia) budzi w praktyce wątpliwości.
Z dniem 1 stycznia 2017 r. weszła w życie ustawa o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, która wprowadza możliwość opodatkowania przychodów ze sprzedaży oraz przebudowy statków w wysokości 1% przychodów.
1 stycznia 2017 r. to data kolejnych istotnych zmian w przepisach o VAT. Firma Deloitte zaprasza na praktyczne warsztaty, które odbędą się 10 stycznia w Sopocie oraz 17 stycznia w Szczecinie.
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie
PRS sprawuje nadzór nad budową okrętu ratowniczego programu „Ratownik”