Tak duże wizyty okrętów nie zdarzają się często. W związku z prowadzonymi działaniami w ramach misji pk. „Baltic Sentry” do gdańskiego portu weszło 11 okrętów sił morskich państw NATO. Wśród nich były jednostki wchodzące w skład Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych Państw NATO Grupa 1 (SNMCMG-1).
Wszystkie okręty weszły do portu 4 kwietnia, ok. godz. 10.00. Zacumowały w Kanale Portowym przy Nabrzeżu Obrońców Westerplatte. Są to belgijski niszczyciel min typu Tripartite, Lobelia (M921), estoński niszczyciel min typu Sandown, EML Sakala (M314), holenderski niszczyciel min typu Alkmaar, HNLMS Schiedam (M860), litewski niszczyciel min typu Hunt, LKL Kuršis (M54), łotewski niszczyciel min typu Vidar, Virsaitis (A53), niemieckie: okręt zaopatrzeniowy typu Elbe, FGS Mosel (A512) zarazem okręt flagowy zespołu, niszczyciele min typu Frankenthal, FGS Weilheim (M1059) i FGS Datteln (M1068), a także typu Ensdorf, FGS Pegnitz (M1090), norweski niszczyciel min typu Oksøy, Hinnøy M343 i szwedzki niszczyciel min typu Landsort, HSwMS Ulvön (M77). Wizyta potrwa do 7 kwietnia.
Nim przybyły do portu, okręty SNMCMG-1 i pozostałych państw sojuszu brały udział w szeregu ćwiczeń na Morzu Bałtyckim, m.in. strzeleckim w ramach przedsięwzięcia pn. "Baltic MCM". Celem było doskonalenie zdolności bojowych, wzmacnianie koordynacji, reakcji na zagrożenia, a także rozwijanie interoperacyjności i komunikacji w trakcie działań na pełnym morzu. Przypomnijmy, że w marcu okręty stałego zespołu odwiedziły zarówno Port Wojenny Świnoujście, jak i Port Gdynia, co było okazją do spotkań i ćwiczeń z polską Marynarką Wojenną.
Wizyta okrętów ma charakter roboczy. Oznacza to, że posłuży uzupełnieniu zapasów, usunięciu nieczystości oraz odpoczynkowi załóg. Tak duża ich obecność przy nabrzeżu w Porcie Gdańsk wzbudziła duże zainteresowanie, gdyż rzadko jest, by tak wiele jednostek sił morskich pojawiało się na polskich wodach i porcie. Poprzez swoją obecność wskazują na gotowość i zdolność infrastruktury portowej do obsługi większej liczby jednostek sił morskich, a także jej strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa.
- Gdańsk daje nam szansę na zatrzymanie się i połączenie jako siły wielonarodowe, pozostając w pełni skoncentrowanym na naszej podwójnej misji: prowadzeniu szkoleń w zakresie przeciwdziałania minom i wspieraniu ciągłej czujności morskiej. Ta wizyta jest odzwierciedleniem silnej współpracy NATO i wartości wspólnej pracy na morzu. Wizyta podkreśla zaangażowanie NATO w bezpieczeństwo morskie, współpracę regionalną i wolność żeglugi na Morzu Bałtyckim - powiedział kmdr Erik Kockx z belgijskich sił morskich, dowódca SNMCMG-1.
Okręty przeciwminowe biorą udział w sojuszniczej misji pk. „Baltic
Sentry”, rozpoczętej w połowie stycznia tego roku jako odpowiedź na
incydenty związane z uszkodzeniem podwodnej infrastruktury krytycznej na
Morzu Bałtyckim w postaci kabli światłowodowych i rurociągów. O sabotaż
jest podejrzewana Rosja, która w tym celu ma wykorzystywać m.in. statki
wchodzące w skład tzw. „floty cieni”. Są to głównie stare tankowce,
wykorzystywane do transportu ropy naftowej i omijania sankcji. Ze
względu na swój stan ich użytkowanie może spowodować zagrożenie dla
żeglugi oraz morskich fauny i flory.
Podczas pobytu w Gdańsku okręty wchodzące w skład zespołu NATO jak i pozostałe, działające w ramach grupy zadaniowej dowodzonej przez COMBALTRON (Command of Baltic Naval Squadron), mają pozostawać w stale gotowości, celem kontynuowania swoich zadań w ramach „Baltic Sentry”. Są także gotowe do dalszego działania w związku z ćwiczeniem „Baltic MCM”.
To nie pierwszy raz w
tym roku, gdy sojusznicze okręty pojawiły się w Porcie Gdańsk. Były to
holenderska fregata typu De Zeven Provinciën HNLMS Tromp (F803) i
niemiecka korweta FGS Magdeburg (F261).
Czytaj więcej: Kolejny okręt wszedł do Portu Gdańsk. Tym razem jest to niemiecka korweta FGS Magdeburg
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni