Terminal Instalacyjny w Świnoujściu powstaje. ZMPSiŚ przypomina, że otrzymał w tym celu dofinansowanie

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście poinformował, że trwają prace związane z realizacją projektu pn. "Budowa zdolności przeładunkowej portu morskiego w Świnoujściu do obsługi potrzeb morskiej energetyki wiatrowej". Przypomina też, że pół roku wcześniej otrzymał na ten cel dofinansowanie w ramach konkursu CEF 2 Transport.

Celem ogólnym projektu jest stworzenie w Świnoujściu terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych, zdolnego do obsługi elementów konstrukcyjnych MEW, takich jak ładunki wielkogabarytowe, wymagające specjalistycznego zaplecza.

Inwestycja należąca do Orlen Neptun ma zostać uruchomiona na początku 2025 roku. Zgodnie z zamierzeniami będzie to pierwszy tego typu terminal w Polsce i zarazem jeden z najnowocześniejszych w Europie. Przedsięwzięcie składa się z kilku etapów, realizowanych od 2023 roku. Firma podała, że lądowa część terminala instalacyjnego powstaje na terenie o powierzchni blisko 20 ha. Będą tu przeładowywane i składowane kluczowe elementy morskich turbin wiatrowych, takich jak wieże, łopaty i gondole.

Nowe nabrzeża mają charakteryzować się parametrami technicznymi pozwalającymi na wstępny montaż wież turbin wiatrowych o wysokości ponad 100 metrów i masie około 1000 ton każda. Długość nabrzeży, wynosząca w obu przypadkach około 250 metrów, umożliwi operowanie w Świnoujściu największym dostępnym obecnie, specjalistycznym statkom typu jack-up, przeznaczonym do instalacji turbin o mocy 14 MW i większych, oraz statkom typu heavy lift vessel służącym do transportu fundamentów turbin wiatrowych.
Zgodnie z założeniami terminal posłuży w pierwszej kolejności do instalacji komponentów morskiej farmy wiatrowej Baltic Power, budowanej przez spółkę Orlen i Northland Power. Później będzie wykorzystywany do realizacji kolejnych inwestycji. Terminal ma być w stanie przyjmować także morskie stacje transformatorowe, ważące nawet 24 000 ton.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. informował w marcu tego roku, że otrzymał wynoszące 85% dofinansowanie kosztów całkowitych projektu pn. "Budowa zdolności przeładunkowej portu morskiego w Świnoujściu do obsługi potrzeb morskiej energetyki wiatrowej", pochodzące z Instrumentu "Łącząc Europę" na lata 2021-2027 (CEF 2). Całkowity koszt projektu to 77,5 mln euro, kwota dofinasowania to 65,9 mln euro.