Rozwój Portu Kołobrzeg jednym z tematów II edycji Zachodniopomorskich Mostów Współpracy

W Goleniowie odbyła się II edycja Zachodniopomorskich Mostów Współpracy. Jest to spotkanie przedstawicieli samorządu, biznesu, świata nauki oraz organizacji i stowarzyszeń wspierających rozwój regionu. Jednym z kluczowych zagadnień, jakie poruszano, było bezpieczeństwo, niemniej dyskutowano też na temat edukacji i kształcenia nowych kadr.

Przedstawiciele władz krajowych, samorządowych, a także reprezentanci firm i instytucji spotkali się 27 października w Goleniowie celem omówienia wyzwań i szans w regionie, biorąc pod uwagę dynamicznie zmieniającą się sytuację geopolityczną. Rozmawiano m.in. o przygotowaniu infrastruktury krytycznej na ataki hybrydowe i cyberbezpieczeństwie. Dyskutowano też na temat rozwoju biznesu w oparciu o potencjał regionu, a także kształcenia zawodowego, średniego i wyższego, uważanych za fundament rozwoju gmin i regionu

Nie zabrakło też tematów dotyczących inwestycji, w tym związanych z rozwojem gospodarki morskiej. W tej ostatniej kwestii istotną rolę może odgrywać Port Kołobrzeg. Była to też okazja do jego zwiedzenia, w czym brali udział Jakub Stefaniak - Sekretarz Stanu, zastępca szefa Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, Marcin Łapeciński - wicemarszałek województwa zachodniopomorskiego, Damian Simiński - radny województwa i Łukasz Piotr Szelag - PAIH.

Podczas krótkiego rejsu, który odbył się na wodach przybrzeżnych, gospodarz portu opowiedział o jego funkcjonowaniu, najważniejszych wyzwaniach, które już udało się zrealizować oraz o tych, które są planowane. Do najważniejszych zalicza się modernizacja wejścia do portu, która otworzy go na większe jednostki. To inwestycja, o którą Zarząd Portu Morskiego zabiega od lat. Umożliwi rozwój portu, przełoży się na korzyści cywilne i militarne, wzmacniając Kołobrzeg jako ogniwo wspierające bezpieczeństwo na Morzu Bałtyckim.

– To wydarzenie pokazuje, jak bardzo ważne jest sieciowanie i klastrowanie podmiotów państwowych, samorządowych oraz biznesu prywatnego w regionie. Spotkanie stworzyło przestrzeń, w której mogliśmy nawiązywać nowe kontakty i zacieśniać podjętą wcześniej współpracę. Bardzo liczę na kolejne edycje tego wydarzenia. Cieszymy się również, że ta inicjatywa jest dostrzegana nie tylko przez parlamentarzystów ziemi zachodniopomorskiej. Zaproszenie organizatorów przyjmują również przedstawiciele rządu, a dzięki spotkaniom z nimi, możemy zarówno przybliżyć im nasze dotychczasowe osiągnięcia, jak i zwrócić uwagę na nasze potrzeby – powiedział Artur Lijewski, prezes Zarządu Portu Morskiego Kołobrzeg

W 2023 roku w Kołobrzegu zostało przeładowanych 277,8 tys. ton ładunków, co oznacza pokaźny wzrost w stosunku do roku 2022, wynoszący 63%. Na ten wynik złożyły się przede wszystkim nowe ładunki, w tym głównie kukurydza z Ukrainy. Port Kołobrzeg, podobnie jak porty w Gdyni, Gdańsku, Szczecinie i Świnoujściu, został przez polski rząd desygnowany do tranzytu zbóż z Ukrainy, która w dużej mierze nie mogła ich eksportować poprzez własne porty nad Morzem Czarnym. Od 2018 roku, kiedy to pośród 110 tys. ton przeładowanych w Kołobrzegu towarów największy wolumen stanowiły ładunki masowe, głównie kruszywo i drewno, nastąpiła stopniowa, ale wyraźna zmiana struktury towarowej. W 2022 do grupy ładunków dołączyła kukurydza, której przeładunki wyniosły aż 41% całości. W 2023 roku jej udział zwiększył się do 48%.

Na zwiększenie wolumenu przeładunkowego w 2023 roku miała wpłynąć także zmiana firmy świadczącej usługi manipulacyjno-przeładunkowe, a także inwestycje infrastrukturalne. Już w 2021 roku uruchomiono w Kołobrzegu nową bocznicę kolejową, a w ciągu ostatnich pięciu lat zwiększyła się także wyraźnie powierzchnia magazynowa - urosła ona z 6 tys. m2 do 10,5 tys. m2. Zarząd Morskiego Portu Kołobrzeg zakłada, że w najbliższych latach wolumen obsługiwanych ładunków będzie rósł, a planowane inwestycje, w tym pogłębienie toru wodnego, mają się ku temu znacznie przyczynić.