W środę 22 października pod hasłami „Mamy prawo do godnej pracy” i „Excelem dźwigu nie ruszysz” odbyła się pikieta pracowników OT Port Gdynia. Związkowcy domagają się zmian w zakresie warunków pracy oraz przepisów BHP.
Według informacji pochodzących z mediów, załoga zgłosiła pięć postulatów. Dotyczą one m.in. doświetlenia placów i magazynów, dodatków za przeładunki i premii świątecznych. Związkowcy sygnalizują również napięcia na tle organizacyjnym i płacowym, w tym kwestie związane z nowym dyrektorem finansowym, który objął stanowisko w lutym tego roku.
Problematyczna dla części załogi jest kwestia zaangażowania zewnętrznej firmy, która ma przeanalizować czas pracy. Związkowcy zwracają uwagę, że taki krok może być wstępem do wypowiedzenia zakładowego układu zbiorowego pracy.
Protestujący podkreślają, że zależy im na rozmowie z kierownictwem spółki i przedstawieniu swoich wątpliwości podczas zaplanowanego na czwartek spotkania z zarządem.
OT Port Gdynia to terminal drobnicowy należący do grupy OT Logistics ze Szczecina. Spółka działa na terenie Portu Gdynia od 2014 roku, po przejęciu Bałtyckiego Terminalu Drobnicowego. Obecnie zatrudnia ok. 300 osób i świadczy usługi w zakresie przeładunku i obsługi różnorodnych ładunków.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni