Szwedzkie media, informując o podpisanej w poniedziałek w Gdyni umowie o zakupie trzech okrętów podwodnych A26 dla Marynarki Wojennej RP, zwracają uwagę na wzmocnienie NATO oraz stworzenie wielu miejsc pracy w Szwecji i Polsce.
Nadawca publiczny SVT cytuje ministra obrony Szwecji Pala Jonsona, który podkreślił, że „umowa jest korzystna dla Polski, Szwecji, flanki wschodniej NATO, oraz całego NATO”. Jonson zwrócił uwagę, że oba kraje będą mogły dzielić koszty rozwoju (okrętów podwodnych), jak i stosować tę samą taktykę i doktrynę.
Gazeta „Dagens Nyheter” szwedzko-polski interes określa mianem „historycznego”. Agencja prasowa TT przypomina, że produkcja okrętów podwodnych przez koncern Saab przyczyni się do stworzenia setek miejsc pracy m.in. dla mechaników, spawaczy i elektryków w stoczniach w Karlskronie oraz w Landskronie. Przybyć ma także etatów inżynierskich w Lund i Helsingborgu. Natomiast w Polsce inwestycje Saaba o wartości 100 mln euro mają przełożyć się na powstanie 7 tys. miejsc pracy.
Z kolei dzienniki „Svenska Dagbladet” oraz „Dagens Industri” koncentrują się na zwiększeniu możliwości produkcyjnych, jakie Saab otrzyma dzięki polskiemu zamówieniu. Ma to również zapobiec opóźnieniom projektu. Do tej pory Saab koncentrował się na budowie okrętów jedynie dla szwedzkiej marynarki wojennej, a wyzwaniem była np. infrastruktura, która jest już gotowa.
Umowa na zakup dla polskiej Marynarki Wojennej trzech szwedzkich okrętów podwodnych A26 została podpisana w obecności szefów rządów Polski i Szwecji, Donalda Tuska i Ulfa Kristerssona.
Pierwszy okręt ma zostać przekazany Polsce w 2031 r., a dwa kolejne w następnych latach. Według wcześniejszych szacunków wartość programu może sięgnąć około 20 mld zł. Kontrakt ma obejmować nie tylko budowę i dostawę okrętów, lecz także pakiet logistyczny, wsparcie eksploatacji, szkolenie personelu oraz przygotowanie infrastruktury niezbędnej do ich wprowadzenia do służby.
Umowa podpisana została przy okazji zorganizowanych w Gdyni polsko-szwedzkich konsultacji międzyrządowych. Według KPRM konsultacje poświęcone były kwestiom bezpieczeństwa w Europie, współpracy w ramach NATO i UE, sytuacji na Morzu Bałtyckim oraz dalszego wsparcia dla Ukrainy.
Ze Sztokholmu Daniel Zyśk (PAP)
zys/ mal/ mhr/
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Szwedzka prasa pozytywnie o podpisaniu umowy na "Orkę". Wzmocni to NATO i gospodarkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego