Wietnamski oddział stoczni VARD zbuduje statek do obsługi morskich farm wiatrowych dla Tajwanu

Światowy lider morskiej energetyki wiatrowej Ørsted ogłosił podpisanie 15-letniego kontraktu (z opcją przedłużenia do 20 lat) z Ta San Shang Marine czyli spółką joint venture MOL i TTM na budowę statku do obsługi morskich farm wiatrowych typu SOV.

SOV ma zostać zbudowany według projektu VARD 4 19 w stoczni VARD Vard Vung Tau w Wietnamie. Jego portem bazowym zostanie Port Taichung, w którym zlokalizowane będą przyszłe obiekty firmy Ørsted, służące do eksploatacji i konserwacji turbin wiatrowych. Miejsce to zostało wybrane również ze względu na możliwość przyjmowania jednostek o dużym zanurzeniu.  

Nowa jednostka obsłuży farmy wiatrowe Greater Changhua 1 i 2 o mocy 900 MW na Tajwanie, których operatorem jest Ørsted. Farmy będą zlokalizowane 35-60 kilometrów od wybrzeża Changhua i portu Taichung.

Jak komentuje Christy Wang, dyrektor generalna Ørsted Asia Pacific: "Ørsted projektuje, buduje i obsługuje morskie farmy wiatrowe na całym świecie oraz jest pionierem i napędza rozwój morskiej energii wiatrowej na Tajwanie. Nie tylko budujemy bazę w porcie w Taichung , ustanawiamy również bezprecedensową praktykę przemysłową na Tajwanie i w regionie. Kontrakt ten daje tajwańskiemu dostawcy statku SOV możliwość wykorzystania najnowocześniejszych technologii w branży morskiej energetyki wiatrowej"

SOV zbudowany w wietnamskim oddziale stoczni VARD będzie pierwszą jednostką zbudowaną zgodnie z przepisami tajwańskiej bandery i klasy, przeznaczoną do pracy w trudnym i wymagającym środowisku morskim akwenu Cieśniny Tajwańskiej.

Pomieści 60 techników i 27 członków załogi w pojedynczych kabinach i będzie musiał wracać na brzeg tylko raz w miesiącu. Ponadto, jak czytamy w komunikacie: "Bezpieczeństwo jest dla Ørsted priorytetowe dlatego nowy SOV będzie wyposażony w zaawansowane technologie, takie jak pomost roboczy z kompensacją ruchu o regulowanej wysokości z systemem podnośnikowym".

Dodatkowo, hybrydowy napęd typu diesel-electric wykorzystujący baterie pozwoli na zmniejszenie zużycia paliwa i obniżenie emisji dwutlenku węgla.

Nowa jednostka będzie miała 84,4 metra długości i 19,5 metra szerokości.