PMK
Fregata rakietowa INS Betwa, która przewróciła się dwa miesiące temu na burtę podczas wydokowania, została już postawiona na nogi.
Przypomnijmy, że do tragicznego zdarzenia doszło w bombajskiej stoczni na początku grudnia. Po kilkugodzinnych poszukiwaniach odnaleziono ciała dwóch marynarzy. Czternastu zostało rannych.
Do zdarzenia doszło podczas wypełniana wodą suchego doku, w którym znajdowała się fregata. Okręt przechylił się na lewą burtę i osiadł na dnie. Prawdopodobną przyczyną wypadku były wadliwe kilbloki (podpory stępkowe), na których osadzany jest statek. Marynarka wszczęła śledztwo w tej sprawie.
Ponowne wodowanie INS Betwa miało być jednym z ostatnich etapów zapoczątkowanego w październiku przeglądu remontowego. Okręt miał wyjść w morze, aby zapoczątkować serię testów, które miały ocenić jakość przeprowadzonych napraw i przygotować jednostkę do służby.
INS Betwa jest jedną z 3 fregat rakietowych typu Brahmaputra. Okręt przyjęto do służby w 2004 r.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę