Kilkadziesiąt podań o pracę monterów i spawaczy, którzy wyjechali do niemieckich i skandynawskich stoczni wpłynęło do Szczecińskiego Parku Przemysłowego – informuje Radio Szczecin. Wiążą oni nadzieje na wejście w życie ustawy stoczniowej i reaktywację przemysłu okrętowego.

- Wznowienie produkcji okrętowej na szeroką skalę, czyli wykorzystanie pełnych możliwości technologicznych stoczni, będzie oznaczało pozyskanie nowych pracowników z rynku pracy. Wiemy, że takie osoby są na rynku pracy, bo wielu naszych byłych stoczniowców chce wracać "ze świata", mamy takie sygnały – powiedział na łamach radia wiceprezes SPP Marek Bączkowski.

Zachętą do powrotu są plany budowy czterech promów dla polskich armatorów. Stępka pod pierwszy z nich ma być położona w tym roku w byłej Stoczni Szczecińskiej.

Dodajmy, że ustawa o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych, która zacznie obowiązywać 1 stycznia 2017 r., stwarza dogodniejsze warunki dla rozwoju przemysłu stoczniowego - ma uruchomić masową produkcję statków w polskich stoczniach, w szczególności w stoczni w Ustawa wprowadza możliwość wyboru między obecnym 19-proc. CIT-em lub PIT-em a nowym zryczałtowanym podatkiem od wartości sprzedanej produkcji w wysokości 1 proc. w zakresie budowy i przebudowy statków. Przewiduje też stosowanie zerowej stawki VAT na produkcję, import, części i wyposażenie dla jak najszerszego katalogu jednostek pływających - zgodnie z dyrektywą UE w sprawie VAT.

Nowe prawo przewiduje też poszerzenie katalogu nowych statków objętych zerową stawką VAT. Szczecinie i w Gdyni. Zerową stawką VAT objęte będą różnego rodzaju usługi - najmu, dzierżawy, leasingu, czarteru jednostek pływających oraz najmu, dzierżawy, leasingu lub czarteru wyposażenia tych jednostek.