PMK
Japońska stocznia Mitsubishi Shipbuilding zawarła umowę z rodzimym armatorem Mitsui O.S.K. Linie (MOL) w sprawie budowy dwóch promów napędzanych LNG, pierwszego takiego projektu w Japonii.
Umowa jest finalizowana miesiąc po tym, jak MOL wyraził zamiar zamówienia statków. W ramach kontraktu statki zostaną zbudowane w Shimonoseki Shipyard & Machinery Works, a ich przekazanie planowane jest na koniec 2022 roku.
Ferry Sunflower Limited z siedzibą w Oita będzie obsługiwać promy na trasie Osaka-Beppu. Jednostki będą miały długość około 199,9 m i szerokość 28,0 m, a ich tonaż brutto wyniesie około 17 300 ton.
Będą mogły wziąć na pokład 763 pasażerów i około 136 13-metrowych ciężarówek i 100 samochodów osobowych.
Napęd będzie stanowił wysokowydajny silnik dwupaliwowy, zdolny do pracy zarówno na skroplonym gazie ziemnym (LNG), jak i ciężkim oleju typu A. Silniki te mają zapewnić 20% redukcję emisji dwutlenku węgla (CO2) w porównaniu do istniejących statków i wyeliminować emisję tlenku siarki (SOx).
Według MOL promy, które nazwano Sunflower Kurenai i Sunflower Murasaki, będą również cichsze niż obecne statki.
Stoczniowy biznes na „Ikonach”. Do Meyer Turku będzie co roku wpływać 2,3 miliarda dolarów
CRIST rozpoczyna budowę bloku dla kolejnego wycieczkowca klasy Icon
Korea Północna chce włączyć marynarkę wojenną do arsenału nuklearnego
NOVATEK poszukuje dodatkowych gazowców klasy lodowej dla Arctic LNG 2
Armatorzy chcą kupić rekordową liczbę supertankowców. 262 aktywne zamówienia
Kolejna umowa na sprzęt dla okrętu ratowniczego programu „Ratownik”
8
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Hapag-Lloyd i Seaspan razem dla dekarbonizacji. Firmy realizują program konwersji statków na metanol
00:54:00
W gdyńskim porcie udaremniono jedną z największych prób przemytu heroiny do Polski
Sallaum Lines ma dwa nowe samochodowce. Zbudowała je chińska stocznia w Nankinie
00:01:01
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Hitachi Energy przygotowuje transformatory dla morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
