Z Gdyni został odholowany 12 września br. element przyszłego kadłuba statku pasażerskiego o roboczej nazwie X-34. Docelowo ma trafić do francuskiej stoczni Chantiers de l’ Atlantique, gdzie stanie zostanie połączony z pozostałymi elementami i doposażony.
Megablok X-34 to już ósmy projekt wykonany w ramach długoletniej współpracy z jedną z największych stoczni na świecie budującej szeroką gamę statków handlowych, morskich oraz pasażerskich. Część zbudowana w stoczni Crist po połączeniu we francuskiej stoczni będzie gotowa do użytku. Crist wykonał pełne wyposażenie projektu w urządzenia oraz instalacje: rurociągowe, wentylacyjne, elektryczne oraz izolacyjne. Całkowicie wyposażone w urządzenia oraz instalacje zostały również pomieszczenia pralni. Wykonano także pełen zakres prac malarskich.
Część X-34 wykonana w gdyńskiej stoczni to megablok o całkowitej długości ponad 133 metrów i masie około 8 000 ton. Wodowanie jednostki odbyło się pięć dni przed jej odholowaniem do klienta. Do miejsca przeznaczenia ma przybyć za dwa tygodnie, pod koniec września.


Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei