Włoskie przedsiębiorstwo uczyniło kolejny krok związany z budową nowego, ekologicznego wycieczkowca dla Regent Seven Seas Cruises, marki należącej do Norwegian Cruise Line Holdings. Dostawa jest zaplanowana na listopad tego roku.
Podobnie jak dwa wcześniejsze statki tej klasy, Seven Seas Explorer (2016) i Seven Seas Splendor (2020), Seven Seas Grandeur ma tonaż wynoszący 55 500 ton i zakwaterowanie dla 746 pasażerów oraz 542 członków załogi. Długość wynosi 224 metry, a szerokość 31 metrów. Podobnie jak poprzednie wycieczkowce, ma osiągać prędkość 20 węzłów i posiadać 10 pokładów. Wszystkie trzy są oparte na prototypowym projekcie opracowanym przez Fincantieri z naciskiem na wydajność energetyczną, mając za cel optymalizację zużycia paliwa i energii na morzu oraz zmniejszenie wpływu na środowisko.
#SevenSeasGrandeur is 55,500 gross tons with accommodation for 746 passengers, with among the highest staff-to-guest ratio in the industry. She is built using the very latest in #environmental protection #technologies, while the interiors are particularly sophisticated.#FinNews pic.twitter.com/pHaaQcRLIS
— Fincantieri (@Fincantieri) February 2, 2023
Fincantieri ma w planach dostarczyć wycieczkowce także dla innej linii należącej do Norwegian Cruise Line Holdings, Norwegian Cruise Line's (NCL). W ramach przedsięwzięcia zbuduje pięć kolejnych statków, w ubiegłym roku dostarczyła już jedną tego typu jednostkę. Wśród innych przedsięwzięć stojących przed włoską stocznią jest także budowa dwóch wycieczkowców nowej generacji klasy Allura, których zamawiającym jest Oceania Cruises.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River