Stawki za czarter kontenerowców spadły po raz pierwszy od co najmniej 16 miesięcy, co może być pierwszą oznaką złagodzenia stawek frachtu kontenerowego.

Dane pochodzą z indeksu HARPEX opracowanym przez niemieckiego maklera okrętowego Harper Petersen (Harper Petersen Charter Rates Index), który odzwierciedla ceny na światowym rynku czarterów kontenerowców w oparciu o rzeczywiste cotygodniowe raporty z terminarzy.

Indeks jest dostarczany co tydzień w oparciu o oceny stawek dla dziewięciu klas statków podzielonych ze względu na ładowność TEU. W tym tygodniu ogólny indeks spadł do 3936 po spędzeniu dwóch tygodni na poziomie 3999.

Spadek był pierwszym od czerwca 2020 roku, kiedy HARPEX osiągnął najniższy poziom 412. Od tego czasu indeks wzrósł o około 870%, odzwierciedlając gwałtownie rosnące stawki frachtowe, które uderzają w wyniki finansowe firm i napędzają inflację.

Spadek indeksu HARPEX-u nie musi wcale oznaczać powrotu do normy. HARPEX w tym tygodniu pokazuje, że stawki dla największej klasy statków (>8500 TEU) pozostają niezmienione i wynoszą 129 000 dolarów dziennie, a jeden z czołowych spedytorów na świecie twierdzi, że obecne stawki będą prawdopodobnie utrzymają się przez „bardzo, bardzo długi czas”.