Seaspan Corporation, właściciel statków kontenerowych, będzie modernizował pięć z nich, by były zasilane metanolem. Następnie zostaną wyczarterowane liniom Hapag-Lloyd.

Seaspan Corporation zdecydował o modernizacji pięciu swoich kontenerowców o pojemności 10 tys. TEU. Prace przeprowadzi firma MAN Energy Solutions. Głównym celem modernizacji jest zmiana napędu – statki obecnie są zasilane konwencjonalnymi silnikami S90, zostaną one zastąpione silnikami dwupaliwowymi, mogącymi wykorzystywać paliwo metanolowe. Seaspan liczy, że każda konwersja zaskutkuje redukcją emisji dwutlenku węgla o 50-70 tys. ton rocznie.

Statki, które zostaną przeznaczone do modernizacji to Seaspan Amazon, Seaspan Ganges, Seaspan Thames, Seaspan Yangtze i Seaspan Zambezi.

Po modernizacji pięć jednostek zostanie wyczarterowane liniom Hapag-Lloyd na mocy długoterminowej umowy. Hapag-Lloyd jest obecnie głównym czarterującym statki Seaspan.
Porozumienie między liniami i czarterującym, dotyczące modernizacji pierwszych 15 jednostek, zostało zawarte jeszcze latem zeszłego roku. W umowie zawarta została opcja prac dotyczących kolejnych 45 statków.

– Modernizacja istniejących statków jest kluczową dźwignią w globalnych wysiłkach na rzecz dekarbonizacji. Nie tylko przechodzimy na bardziej ekologiczne paliwa, ale oszczędzamy dodatkowe zasoby potrzebne do budowy nowych statków. Ta umowa jest kolejnym świadectwem zaangażowania Seaspan w identyfikowanie kreatywnych rozwiązań z naszymi partnerami i zapewnienie optymalizacji naszych istniejących aktywnych statków przy jednoczesnym dalszym rozwijaniu naszej floty w przyszłości – komentował Torsten Holst Pedersen, dyrektor operacyjny Seaspan.

Seaspan jest obecnie właścicielem ponad 150 statków, kolejnych 36 jest w budowie. Po ich przekazaniu do eksploatacji, pojemność floty firmy sięgnie ok. 1,9 mln TEU.