Nowej generacji urządzenie do produkcji energii z fal i rzek testowane jest na Wyspach Normandzkich. Zdaniem twórców technologii, spółki Spiralis Energy - nie narusza dna morskiego, rzecznego, a jego wpływ na środowisko naturalne jest zminimalizowany.
Duńska firma poinformowała 2 grudnia o sfinalizowaniu umów z trzema stoczniami na łącznie 20 kontenerowców wyposażonych w dwupaliwowe napędy. Łączna pojemność statków ma wynosić 300 000 TEU. W ten sposób Maersk kończy wdrażać plan odnowy swojej floty.
Stocznia Naikan Zosen zwodowała 28 listopada pierwszy okręt wsparcia (landing support vessels, LSV). Ma on wesprzeć działania transportowe na rzecz Japońskich Lądowych Sił Samoobrony (JGSDF). Koszt budowy wynosił 35,7 mln dolarów.
W tym roku po raz kolejny na szkolnym żaglowcu S/V Dar Młodzieży rozbłyśnie najwyższa choinka na Pomorzu.
Damen Shipyards Group dostarczyło sześć holowników RSD 2513 do portu Antwerpia-Brugia w Belgii. Dostawa obejmuje pięć holowników RSD 2513 i jeden holownik RSD-E 2513 – pierwszy całkowicie elektryczny holownik, który będzie działał w europejskim porcie.
Do portu w Singapurze przybył nowy kontenerowiec w charakterystycznym odcieniu błękitu, należący do duńskiej firmy. 28 listopada odbył się chrzest tego statku, wyposażonego w podwójny napęd, pozwalający mu pływać z użyciem ekologicznego metanolu na trasach między Europą a Azją. Co istotne, statek nazwano A.P. Møller, na cześć Arnolda Petera Møllera, założyciela A.P. Moller – Maersk. To też dziewiąty statkiem we flocie firmy zdolny do pracy na metanolu.
Południowokoreańska stocznia z siedzibą w Ulsan dostarczyła ROKS Jeongjo the Great (DDG-995), pierwszy niszczyciel z zaplanowanej serii sześciu, które mają stanowić nowy trzon sił morskich Korei Południowej. Należący do projektu KDX-III Batch-II jest wyposażony w nowoczesny system kontroli ognia Aegis.
W stoczni Bae Systems Govan w Glasgow odbyła się 28 listopada uroczystość rozpoczęcia budowy kolejnego okrętu, który wejdzie w skład Royal Navy. Nowe fregaty typu 26, wraz z budowanymi przez Babcock typu 31, mają w przyszłości stać się trzonem brytyjskich sił morskich.
Brytyjska firma podpisała w trakcie wizyty w Korei Południowej dwie odrębne umowy z południowokoreańskimi firmami, Hanwha Ocean i Korea Aerospace Industries. Celem jest wspieranie rozwoju zdolności globalnych, w tym w zakresie tworzenia ofert dla klientów międzynarodowych.
Na terenie zakładu stoczniowego Lürssen Werft odbyła się ceremonia cięcia blach pod pierwszy okręt rozpoznawczy, który ma wzmocnić potencjał sił morskich Niemiec. Za budowę odpowiada koncern NVL.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines