Damen Shipyards Group dostarczyło sześć holowników RSD 2513 do portu Antwerpia-Brugia w Belgii. Dostawa obejmuje pięć holowników RSD 2513 i jeden holownik RSD-E 2513 – pierwszy całkowicie elektryczny holownik, który będzie działał w europejskim porcie.
Dzięki całkowicie elektrycznemu napędowi holownik RSD-E 2513 otwiera drogę do operacji z zerową emisją. Pozostałe pięć statków również przyczynia się do czystszych operacji. Systemy redukcji NO X Damen Marine na pokładzie statków usuwają szkodliwe emisje z gazów spalinowych, zapewniając zgodność z normą IMO Tier III.
Port Antwerpia-Brugia realizuje szereg zrównoważonych inicjatyw, aby osiągnąć cel neutralności węglowej do 2050 r. Podejmowane działania obejmują odnowę floty, zarówno coraz bardziej wydajne nowe konstrukcje, jak i konwersję istniejącego tonażu na czyste, alternatywne paliwa.
W ramach swojego zakresu usług kompleksowego dostawcy rozwiązań morskich Damen dostarczył i uruchomił ładowarkę 1,5 megawata holownika elektrycznego oraz infrastrukturę elektryczną na lądzie. Holownik jest w stanie wykonać co najmniej dwie operacje holownicze na jednym ładowaniu i można go w pełni naładować w ciągu zaledwie dwóch godzin.
Ten szeroki zakres obejmuje również szerokie wsparcie Damen Services, obejmujące każdą fazę od dostawy i uruchomienia do zarządzania konserwacją i standardową 1-letnią gwarancję Damen. Wsparcie to obejmuje obszerny pakiet szkoleniowy z symulatorem, szkoleniem technicznym i szkoleniem pokładowym, zainicjowanym z dużym wyprzedzeniem, aby przygotować załogi na przybycie wszystkich nowych statków. Program szkoleniowy ma być kontynuowany przez następne pięć lat.
„Jesteśmy podekscytowani, że możemy powitać sześć najnowocześniejszych holowników, w tym model elektryczny, w naszej flocie. Z każdym nowym dodatkiem jesteśmy bliżej osiągnięcia naszych celów emisyjnych w kierunku bardziej zielonej przyszłości” — mówi Rob Smeets, dyrektor operacyjny portu Antwerpia-Brugia.
Vincent Maes, dyrektor ds. sprzedaży Damen Benelux, powiedział: „W imieniu Damen chciałbym pogratulować Portowi Antwerpia-Brugia dostarczenia nowych statków – w tym pierwszego w Europie całkowicie elektrycznego holownika. Pionierskie kroki w kierunku zwiększenia zrównoważoności, jakie podjęli, są godne pochwały i, jestem pewien, będą inspiracją dla innych portów. Nie mogę się doczekać dalszego rozwijania naszej relacji, ponieważ zarówno Damen, jak i Port Antwerpia-Brugia nadal poszukują rozwiązań na rzecz zrównoważonej przyszłości morskiej”.
Sześć holowników stanowiło część transportu statków przetransportowanych ze stoczni Damena w Wietnamie na pokładzie Jumbo Kinetic. Po przybyciu do portu Vlissingen w Porcie Morza Północnego, ciężki statek został powitany przez holowniki z Portu Antwerpia-Brugia i eskortowany wzdłuż rzeki Zachodnia Skalda w jego ostatecznym podejściu do portu.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Groźny wyciek z kontenera w Antwerpii. 155 osób w szpitalu, masowa ewakuacja
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów