PMK
Ratownicy pracujący nad wrakiem statku Stellar Banner u wybrzeży Brazylii zatopili statek ponad trzy miesiące po tym, jak osiadł na mieliźnie. Masowiec o nośności 300 tys. dwt został celowo zatopiony 12 czerwca około 150 km od Maranhão.
Zarejestrowany na Wyspach Marshalla MV Stellar Banner osiadł na mieliźnie około 100 km od wybrzeża São Luís 24 lutego, po opuszczeniu terminal morski Ponta da Madeira Vale z ponad 270 000 ton rudy żelaza kierowanego do Chin. Wszystkich 20 członków załogi ewakuowano.
Statek został wydobyty z mielizny na początku tego miesiąca po usunięciu około 145 000 ton rudy żelaza z ładowni statku. Ze względu na stan statku podjęto decyzję o jego zatopieniu na głębszych wodach z resztkami rudy żelaza na pokładzie. Władze oświadczyły, że nie wierzą, iż pozostała ruda żelaza stanowi zagrożenie dla środowiska morskiego.
Stellar Banner jest własnością i jest zarządzany przez firmę Polaris w Korei Południowej i jest czarterowany przez brazylijskiego giganta wydobywczego Vale, aby transportować rudę żelaza z Brazylii do Chin.
Wkrótce po uziemieniu Vale poinformował, że Polaris Shipping statek doznał uszkodzenia dziobu w kanale żeglugi, gdy opuścił port i osiadł na mieliznę, by uniknąć zatopienia. Operację ratowniczą prowadził holenderski ratownik SMIT Salvage z pomocą brazylijskiej marynarki wojennej.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Konflikt rosyjsko-ukraiński potęguje problemy na rynku węgla. Zapasy w największych terminalach maleją a ceny rosną
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne