pc
W Świnoujściu trwa remont popularnego „Wiatraka”, czyli znaku nawigacyjnego – stawy „Młyny”. Prace rozpoczęły się 23 sierpnia. Generalnym wykonawcą modernizacji jest firma Odra 3 ze Szczecina. Postępowanie przetargowe w tej sprawie rozstrzygnięto w ubiegłym miesiącu.
Urząd Morski w Szczecinie poinformował, że zakres prac obejmuje: oczyszczenie, wypiaskowanie wnętrza i elewacji stawy, w celu usunięcia starych powłok malarskich, oraz uzupełnienie pęknięć w murze; pokrycie obiektu emulsją hydrofobizującą zabezpieczającą przed działaniem wody; instalację nowych okien, podestów oraz drzwi wejściowych do wiatraka, a także naprawę drabinek wewnętrznych; pomalowanie całości farbami nawierzchniowymi w odpowiedniej kolorystyce.
Koszt inwestycji to 169 tys. zł. Termin zakończenia remontu przewidywany jest na 15 października tego roku.
Stawa „Młyny” znajduje się na głowicy falochronu zachodniego w Świnoujściu, 280 m na zachód od osi toru wodnego Świnoujście-Szczecin. Jak informuje Urząd Morski w Szczecinie, razem ze stawa „Galeriową” tworzy tzw. nabieżnik, którego światła dla statków nawigujących na torze podejściowym są niezwykle istotnym elementem wyznaczającym środek toru wodnego. Dla jednostek muszą być one dobrze widzialne.
„Wiatrak” ma murowaną konstrukcję o wysokości 10,5 m. Ustawiony jest na cokole z ciosanego kamienia o wysokości ok. 1 m. Całość przykrywa stożkowy daszek. Na wysokości 2/3 wielkości konstrukcji, na stalowej osi zawieszony jest znak rozpoznawczy w kształcie czteroramiennego wiatraka. Wewnątrz kabiny optycznej natomiast zainstalowana jest lampa nawigacyjna. Urząd Morski w Szczecinie podał, że światło stawy jest białe, o charakterystyce przerywanej, dziesięciosekundowe, w rytmie 2,5 s zaciemnienia + 7,5 sekundy świecenia. Wysokość światła to 11 m n.p.m., a zasięg nominalny to 17,5 mili morskiej w nocy i 6 mil morskich w dzień.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje