PMK
Niemiecki armator, SAL Heavy Lift, wzmocni na początku 2020 roku swoją flotę trzema ciężarowcami o udźwigu 800 ton. Jednostki MV Hanna, MV Klara i MV LISA będą służyły do przewozu drobnicy oraz ciężkich ładunków gabarytowych w ramach serwisu SAL Semi-Liner.
Jednostki będą wyposażone w dwa 400-tonowe dźwigi o łącznym udźwigu 800 ton i jeden dodatkowy mniejszy 120-tonowy dźwig. Będą obsługiwać klientów wzdłuż głównych szlaków handlowych SAL między Europą a Dalekim Wschodem, ale także niedawno wprowadzoną przez SAL usługę dla Afryki. Statki mogą działać na obszarach arktycznych.
- Statki będą miały bardzo wysokie cokoły dźwigu, które zapewniają znacznie większą wysokość podnoszenia, jedną z najlepszych w naszej flocie. W połączeniu z mocnymi hydraulicznymi pokrywami luków i dużymi ładowniami w kształcie skrzynek z wieloma konfiguracjami pomostów daje nam to szereg opcji załadunku drobnicy na pokład – twierdzi armator.
SAL dodaje nowe jednostki w czasie, gdy większa część jej istniejącej floty ciężarowców jest zaangażowana w projekty dotyczące odnawialnych źródeł energii oraz ropy naftowej i gazu.
Martin Harren, dyrektor generalny SAL Heavy Lift, powiedział, że w ten sposób SAL będzie w stanie obsługiwać klientów, którzy chcą naraz transportować duże ilości drobnicy i towary o dużym udźwigu.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.