pc
Chcemy transportować LNG do Świnoujścia – poinformował Radio Szczecin Paweł Brzezicki, zarządca komisaryczny Polskiej Żeglugi Morskiej. Spółka zabiega, by stać się narodowym przewoźnikiem skroplonego gazu ziemnego. Oferta została już złożona w Polskim Górnictwie Naftowym i Gazownictwie, który jest importerem tego surowca.
– Jeżeli PŻM będzie miał taką możliwość, to oczywiście, że chce przewozić gaz i być narodowym partnerem dla narodowego importera tego gazu. Zwróciliśmy się kilka lub kilkanaście miesięcy temu z prośbą o możliwość nawiązania współpracy. To są dokumenty, które powoli robią się historyczne. Efekt to milczenie – poinformował Radio Szczecin Paweł Brzezicki, zarządca komisaryczny PŻM.
Radio Szczecin podało, że PŻM mogłaby kupić gazowce lub być ich operatorem technicznym.
– Takie statki buduje się w Korei Południowej. PŻM może kupić takie statki lub zamówić je w stoczni pod warunkiem, że otrzyma kontrakt przewozowy na taki wolumen gazu, który umożliwi sfinansowanie budowy i eksploatowanie tych statków – powiedział Radiu Szczecin Brzezicki.
Rozgłośnia podała, że, według nieoficjalnych informacji, PGNiG szuka na rynku ośmiu gazowców, które mają dostarczać LNG ze Stanów Zjednoczonych. Stanowisko PGNiG w sprawie możliwości transportu przez PŻM skroplonego gazu ziemnego do terminalu LNG w Świnoujściu, mamy poznać w tym tygodniu.
Polska Żegluga Morska to największy polski armator oraz jeden z większych w Europie. Podstawową działalnością przedsiębiorstwa jest przewóz ładunków masowych.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje