pc
Ćwiczenia do tej pory nigdy nie były przyjemniejsze. Biuro Carlo Ratti zaprojektowało Paris Navigation Gym. To pływający fitness club. Barka ma kursować po Sekwanie, a napędzać ją będą ćwiczący wewnątrz ludzie. Ta jednostka ma jeszcze inną zaletę. To świetny sposób na zwiedzanie Paryża.
Barka będzie miała 20 metrów. Zainstalowany na niej sprzęt podczas ćwiczeń wygeneruje prąd, który posłuży do napędu jednostki. Łącznie zmieści się na niej 45 ćwiczących osób.
Barka będzie miała przezroczyste ściany, przez które będzie można oglądać Paryż od strony wody. Dodatkowo pojawią się na niej wyświetlacze pokazujące informacje na temat wykonywanego wysiłku, otoczenia i Sekwany.
Jednostka ma połączyć przyjemność zwiedzania z wysiłkiem fizycznym oraz ekologicznymi rozwiązaniami. Jej budowa potrwa około 18 miesięcy. I chociaż to dopiero projekt, już teraz może stać się światowym hitem.
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Pierwszy rejs promu Copernicus na trasie Gdańsk-Karlshamn
Jest nowy prezes w Polskich Liniach Oceanicznych
00:02:11
9
Nowa trasa promowa z Gdańska oficjalnie zainaugurowana
![Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]](/files/multimedias/39494/thumb141x86_dream_8svtmwqi8j7.jpg)
00:07:20
Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]
Ponad 220 mln zł dofinansowania dla Baltic Hub
Rosja utrzymuje wysoki poziom eksportu ropy, ale spada jego rentowność
Serbia bliżej Adriatyku i Morza Egejskiego. Nowa autostrada poprawia dostęp do portów
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Greckie służby przesłuchały kapitana statku wycieczkowego Norwegian Cruise Line
00:02:22
Renesans w małych portach dzięki offshore. Brakuje jednak spójnej strategii
Indonezja nowym klientem Rosji. Pierwszy transport ropy już dotarł
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
![Port Haller bez drogowego „wąskiego gardła” [Ekspertyza]](/files/multimedias/39989/thumb141x86_DJI_20260606113558_0048_D.jpg)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
![Jaka logistyka jutra? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/38182/thumb141x86_DJI_20260410145812_0160_D_MAVIC4PRO.jpg)
