jk
Pasażerowie oraz kierowcy będą musieli zaczekać chwilę dłużej, zanim rozgoszczą się na pierwszym w pełni elektrycznym promie HH-Ferries. Firma poinformowała, że inauguracja pierwszego z promów, które przeszły konwersję na zasilanie elektryczne, została przesunięta.
Zgodnie z pierwotnymi planami pierwszy z promów – Tycho Brahe – który został objęty rewolucyjnymi zmianami, miał zacząć obsługiwać połączenia na trasie Helsingborg-Helsingör już 20 czerwca. Operator ogłosił jednak, że termin ten nie zostanie dotrzymany.
„Instalacje wykonane w bardzo złożonych systemach ładowania, w jakie został wyposażony prom, nie są jeszcze w pełni funkcjonalne” - wyjaśniła firma w specjalnym oświadczeniu. „W związku z tym zdecydowaliśmy się na zawieszenie wdrożenia tej jednostki, aż warunki techniczne zostaną spełnione, a statek będzie posiadał wszystkie stosowane certyfikacje”.
Oczywiście opóźnienie te nic nie zmieniają. Operacje na trasie Helsingborg-Helsingör realizowane będą dalej w taki sposób, aby pasażerowie i kierowcy nie odczuwali żadnych niedogodności. Uruchomienie promów Tycho Brahe i Aurora pozostaje tylko kwestią czasu, co oznacza, że wcześniej czy później i tak staną się one oficjalnie największymi na świecie promami elektrycznymi. Armator nie zdecydował się na razie na podanie oficjalnego terminu. Wyraził jednak nadzieję, że stanie się to jeszcze w trakcie rozpoczynającego się sezonu letniego.
Obecnie prom Tycho Brahe znajduje się w stoczni w Landskronie, gdzie prowadzone są ostanie prace instalacyjne. Do tych samych zakładów trafi wkrótce Aurora.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.