• <
PZT_1100x200_gif_2020

OT Logistics chce zainwestować ponad 17 mln euro w modernizację portu w Barze

Strona główna Porty Morskie, Logistyka Morska, Transport Morski OT Logistics chce zainwestować ponad 17 mln euro w modernizację portu w Barze
OT Logistics chce zainwestować ponad 17 mln euro w modernizację portu w Barze - GospodarkaMorska.pl

oprac. MN

11.01.2017 Źródło: własne

OT Logistics, która jako jedyna złożyła ofertę w przetargu na zakup 30% udziałów w spółce Luka Bar AD BAR będącej operatorem portu w Barze (Czarnogóra), zaoferowała realizację programu inwestycyjnego o wartości 17,1 mln euro w ciągu trzech lat od daty nabycia akcji, z założeniem zwiększenia konkurencyjności portu w Barze.

Zgodnie ze złożoną przez OT Logistics ofertą w przetargu na prywatyzację portu w Barze, łączna cena nabycia ok. 17 mln akcji, stanowiących 30% udziałów w Luka Bar AD BAR wynosi 7,1 mln euro. Dodatkowo, Spółka zaoferowała realizację programu inwestycyjnego o wartości 17,1 mln euro w ciągu trzech lat od daty nabycia akcji, z założeniem zwiększenia  konkurencyjności portu w Barze. Rozstrzygnięcie przetargu możliwe jest na przełomie I i II kw. 2017 r. Planowana transakcja wpisuje się w strategię Grupy i jej działania mające na celu  umocnienie  pozycji rynkowej na Bałkanach i w korytarzu transportowym Północ-Południe.

- Konsekwentnie realizujemy naszą strategię rozwoju, której ważną częścią jest ekspansja na Bałkanach. Chcemy bowiem w pełni wykorzystać możliwości stwarzane przez umiejscowienie naszej działalności w korytarzu transportowym Północ-Południe, łączącym Bałtyk z Adriatykiem. Nabycie udziałów w największym porcie morskim w Czarnogórze otworzyłoby przed nami nowe szanse rozwoju. Wierzymy, że ta transakcja może przyczyni się to do budowania długofalowej wartości Grupy. – mówi Zbigniew Nowik, Prezes Zarządu OT Logistics.

Luka Bar AD BAR zajmuje się przeładunkami portowymi, magazynowaniem i składowaniem wszystkich typów towarów. Zdolności przeładunkowe portu w Barze wynoszą obecnie ok. 5 mln ton rocznie, a rata załadunkowa zboża na statek wynosi 3 000 – 3 500 ton na dobę. Przychody Spółki ze sprzedaży w 2015 r. wyniosły ok. 8,5 mln euro, podczas gdy EBITDA sięgnęła ok. 1,8 mln euro.

- Port w Barze jest strategicznie położony na Adriatyku i ma potencjał, by stać się jedną z głównych bram handlowych między Europą, Afryką i Bliskim Wschodem. Chcielibyśmy skutecznie rywalizować o klientów na nowych rynkach i dlatego zakładamy, że w ciągu najbliższych trzech lat moglibyśmy zainwestować 17,1 mln euro w rozwój portu. Naszym celem będzie znaczące zwiększenie wolumenu przeładunków w porcie, co może przełoży się na rosnące zapotrzebowanie na pracowników wykonujących operacje portowe. – dodaje Zbigniew Nowik.

Czarnogórski port jest bezpośrednio skomunikowany siecią drogową i kolejową z Belgradem, stolicą Serbii. Lokalizacja portu umożliwia również dostęp do innych państw bałkańskich m.in. Albanii, Bośni i Hercegowiny, Macedonii, Kosowa, a także do Węgier. Tym samym, port w Barze stwarza szerokie możliwości wykorzystania transportu intermodalnego na Bałkanach. Port znajduje się również w odległości ok. 976 mil morskich od Kanału Sueskiego, co umożliwia dogodny transport drogą morską m.in. produktów rolnych do Afryki i na Bliski Wschód.

Źródło:
własne
Port Gdynia - Budowa infrastruktury portowej do odbioru ścieków ze statków w Porcie Gdynia - 390x150
port_gdańsk_sprzedaż_pge_390x100_2021

Surowce

 Ropa brent 64,38 $ baryłka  0,00% 21:58
 Cyna 32397,00 $ tona 0,63% 4 maj
 Cynk 2959,00 $ tona 1,89% 4 maj
 Aluminium 2434,00 $ tona -0,45% 4 maj
 Pallad 2680,00 $ uncja  0,00% 21:57
 Platyna 1191,10 $ uncja  0,00% 21:59
 Srebro 25,11 $ uncja  0,00% 21:59
 Złoto 1731,30 $ uncja  0,00% 21:59

Dziękujemy za wysłane grafiki.