Patrycja Cybulska
Nowy prom dla Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku. Nowoczesna i ekologiczna jednostka o nazwie Motława 2 przez cały rok ma wozić pasażerów po Motławie, między siedzibami NMM położonymi na Ołowiance oraz Długim Pobrzeżu. Prom zaprojektowali naukowcy z Politechniki Gdańskiej.
– Napęd jest elektryczny, czyli kompletnie czysty, bez dymienia i hałasowania. Dodatkowo jednostka wyposażona jest w nowoczesne pędniki, które także nie gubią oleju – tłumaczy dr hab. inż. Janusz Kozak, dziekan Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej.
Techniczną dokumentację jednostki oficjalnie przekazano muzeum we wtorek. Zaprezentowano także jej model w skali 1:25.
– To jest właściwy kierunek, zwłaszcza w tej części Gdańska, w której warto dbać o środowisko – mówi Jarosław Sellin, wiceminister kultury i dziedzictwa narodowego.
Kursowanie bez ograniczeń
Motława 2 będzie miała 12 m długości, 5 m szerokości oraz 0,93 m zanurzenia. Jej wyporność to 1,93 m. Jednostka będzie zasilana energią elektryczną pobieraną na lądzie, uzupełnianą energią słoneczną z paneli fotowoltaicznych. Prom będzie mógł przewozić do 35 osób. Na pokładzie zostanie wyznaczone specjalne miejsce dla osób niepełnosprawnych, rowerów i wózków.
– Nowy prom na pewno się sprawdzi, będzie niezawodny i łatwy w manewrowaniu – mówi Jerzy Litwin, dyrektor Narodowego Muzeum Morskiego.
Nowy prom ma zastąpić prawie 30-letnią należącą do NMM jednostkę Motława, która za kilka lat zostanie wycofana z eksploatacji. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom Motława 2 będzie przyjazna dla środowiska i stanie się atrakcją turystyczną Gdańska.
Potrzebne pieniądze
Koszt budowy nowoczesnej jednostki może sięgnąć nawet 3,5 mln złotych. Jak zapowiedzieli przedstawiciele muzeum, NMM będzie szukało sponsorów. Liczy także na pomoc miasta i Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego.
Dokumentacja techniczna nowego promu została wykonana głównie dzięki grantowi z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Gdańsku w wysokości 350 tys. zł.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe