PMK
Firma Spliethoff złożyło zamówienie na sześć wielozadaniowych statków w chińskiej stoczni Zhejiang Ohua Shipbuilding. Jednostki otrzymają klasę R i będą zbudowanie w zgodzie z Kodeksem polarnym.
Oznacza to, że te statki będą mogły żeglować w ciężkich, arktycznych warunkach. Te jednostki zostaną wyposażone także w scrubbery, które zmniejszą ich wpływ na środowisko. Długość statków osiągnie 165 metrów a ich nośność 18 tys. ton.
Dzięki ponad 100-metrowej ładowni i mocarnym dźwigom te jednostki świetnie sprawdzą się w transporcie ładunków półmasowych, ciężkich i wielkogabarytowych. Pierwszy statek z tej serii zostanie nazwany Raamgracht a do armatora trafi w styczniu 2019 roku. Co kolejne dwa miesiące dołączy do niego 5 siostrzanych jednostek: Realengracht, Reguliersgracht, Rijpgracht, Ringgracht oraz Rozengracht.
Co ciekawe, statki armatora Spliethoff od tego zawijają do Gdańska, po drodze cumując także w Antwerpii, Baltimore, Jacksonville, Nowy Orleanie i Houston.
Nowy serwis Gdańsk-Stany Zjednoczone potwierdza tylko, że polskie produkty są doceniane w najodleglejszych zakątkach świata. Port Gdańsk natomiast jest coraz częściej wykorzystywanym węzłem logistycznym dla eksportu polskich produktów poza europejskie granice.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe