Portal Politico poinformował, że decyzja polskiego rządu o zamknięciu przejść granicznych z Białorusią – w związku z rosyjsko-białoruskimi ćwiczeniami Zapad – wstrzymała kluczowy szlak kolejowy między Chinami a Unią Europejską.
Tym korytarzem odbywa się 90 proc. kolejowych przewozów na trasie Chiny–UE, o wartości ponad 25 mld euro rocznie. Szczególne znaczenie ma on dla chińskich platform e-commerce, takich jak Shein i Temu.
PKP Cargo ostrzega, że dłuższa blokada może spowodować przekierowanie części handlu przez południowe trasy biegnące przez Kazachstan i Morze Czarne. Eksperci zwracają uwagę, że problem dotyczy wszystkich towarów – również leków i żywności.
Według Biełsatu część przewozów kierowana jest obecnie przez Litwę. Politico przypomina, że podczas rozmów w Warszawie ministrowie spraw zagranicznych Polski i Chin podkreślali, iż priorytetem pozostaje bezpieczeństwo.
Były szef Agencji Wywiadu Piotr Krawczyk zauważył, że zamknięcie szlaku może być korzystne dla USA, które od dawna naciskają na ograniczenia wobec Chin. Z kolei Konrad Popławski z OSW ocenił, że skala problemu jest istotna, ale nie przełomowa – a Pekin może w większym stopniu korzystać z tras morskich i lotniczych.
Fot. Depositphotos
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu