Polska Żegluga Bałtycka potwierdziła, że prom Baltivia znalazł nabywcę.
Wybudowany w 1981 roku prom Baltivia, najstarsza jednostka we flocie Polferries, została sprzedana do Gruzji. 147-metrowy statek będzie kontynuował rejsy, ale po Morzu Czarnym.
Sprzedaż promu Baltivia jest częścią zmian we flocie Polferries. W ostatnich tygodniach dołączył do niej najnowszy statek Varsovia. Utrzymywanie na trasie 43-letniej Baltivii, posiadającej tylko 1,5 km linii ładunkowej, byłoby nierentowne. W ostatnich latach prom pływał na trasie Świnoujście – Ystad. Mógł zabrać jednorazowo 75 ciężarówek z naczepami i 30 aut osobowych oraz 250 pasażerów. Dla porównania, wprowadzona w jego miejsce Varsovia ma 216 metrów długości i dwa razy dłuższą linię ładunkową, na której zmieści do 140 ciężarówek oraz 200 aut osobowych, a także 920 pasażerów.
Jak informowaliśmy wcześniej, załoga Baltivii znalazła zatrudnienie na Varsovii.
Baltivia natomiast popłynie na Morze Czarne. Jej nowym właścicielem został armator z Gruzji, nie ujawniono jednak szczegółów. Obecnie jednostka przechodzi na jego potrzeby niewielkie prace w gdyńskiej stoczni Nauta.
Karstensen Shipyard Poland zaprasza na wodowanie. Będzie efektowne!
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
Gala Kongresu Polskie Porty 2030: wręczono Latarnie Gospodarki Morskiej
Relacja LIVE. Kongres Polskie Porty 2030+
02:50:36
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
BOTA DAYS 2026 – spotkanie branży morskiej i offshore w Gdańsku
Tłumy na wodowaniu w stoczni Karstensen
Polskie porty potrzebują kolei. Bez niej nie podbiją rynków zagranicznych
Czy Niemcy wyruszą na misję w Cieśninie Ormuz? Bundestag się waha
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
