Podpisanie umowy na budowę falochronu osłonowego dla terminala FSRU w Gdańsku [WIDEO]

17 marca w Kapitanacie Portu Gdańsk Port Północny odbyło się oficjalne podpisanie umowy na budowę falochronu osłonowego dla terminalu do regazyfikacji skroplonego gazu ziemnego (FSRU - ang. Floating Storage Regasification Unit). Inwestorem projektu jest Urząd Morski w Gdyni, natomiast wykonawcą firma NDI SA. To kluczowa inwestycja dla bezpieczeństwa energetycznego Polski oraz rozwoju infrastruktury portowej w regionie.

Po podpisaniu umowy przez Annę Stelmaszyk-Świerczyńską, Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni oraz Małgorzatę Winiarek-Gajewską, Prezes Zarządu NDI SA, odbył się briefing prasowy na nabrzeżu portu z udziałem przedstawicieli administracji państwowej oraz spółek zaangażowanych w realizację projektu. W wydarzeniu uczestniczyli Arkadiusz Marchewka, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Sławomir Hinc, Prezes Zarządu Gaz-System – docelowego użytkownika infrastruktury oraz Dorota Pyć, Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA.

Budowa falochronu osłonowego to strategiczny element rozwoju terminalu FSRU, który umożliwi bezpieczny i stabilny rozładunek oraz regazyfikację skroplonego gazu ziemnego. Inwestycja wpisuje się w długoterminowe plany dywersyfikacji źródeł energii i uniezależnienia Polski od jednego kierunku dostaw surowców energetycznych. 

– Porty odgrywają coraz większą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa kraju. Mówimy tutaj o bezpieczeństwie gospodarczym, militarnym, ale tez energetycznym. Realizacja tego przedsięwzięcia wzmacnia nasze bezpieczeństwo, bo właśnie drogą morską będzie przepływać gaz tutaj do Zatoki Gdańskiej, następnie będzie transportowany rurociągami gazowymi bezpośrednio do dostępu przesyłowego. Rolą naszego rządu jest wspieranie ambitnych inwestycji, które zapewniają bezpieczeństwo – powiedział Arkadiusz Marchewka, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Inwestycję o wartości ok. 800 mln zł będzie realizował Urząd Morski w Gdyni, a sam falochron będzie miał 1300 metrów długości. Poza samym falochronem projekt zakłada budowę toru podejściowego i niezbędne oznakowanie nawigacyjne, które zapewni bezpieczne cumowanie, rozładunek i manewrowanie gazowców w Porcie Gdańsk. Budowa terminala FSRU, jak i falochronu osłonowego będą przebiegać równolegle, a pierwszy gazowiec przypłynie do niego na przełomie 2027 i 2028 roku.

– Urząd Morski w Gdyni realizuje to zadanie od 2023 roku w ramach programu wieloletniego. Do 2024 roku uzyskano wszystkie niezbędne decyzje, w tym pozwolenie na budowę i decyzję środowiskową. Wybraliśmy też wykonawcę, a dzisiejsze podpisanie umowy jest zakończeniem tego procesu.  jego budowę powierzono doświadczonym wykonawcom, dlatego myślę, że wyznaczone terminy nie są zagrożone – powiedziała Anna Stelmaszyk-Świerczyńska, Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.

Umowa przewiduje realizację inwestycji w kilku etapach, obejmujących m.in. przygotowanie terenu, budowę konstrukcji falochronu oraz jego integrację z infrastrukturą portową. Projekt zakłada wykorzystanie nowoczesnych technologii budowlanych, które zapewnią trwałość i skuteczność konstrukcji nawet w trudnych warunkach morskich.

– Ważne jest dla nas to, ze możemy brać udział w realizacji takich strategicznych inwestycji na terenie naszego kraju. Jesteśmy zmobilizowani, rozpoczynamy pracę już wkrótce – dodała Małgorzata Winiarek-Gajewska, Prezes Zarządu NDI SA.

Nowy falochron nie tylko zwiększy bezpieczeństwo operacji LNG, ale także przyczyni się do rozwoju Portu Gdańsk jako kluczowego węzła logistycznego w regionie Bałtyku. Jak podkreślała prezes Portu Gdańsk Dorota Pyć, ta inwestycja to krok w stronę realizacji strategicznych celów związanych z bezpieczeństwem energetycznym kraju. Nowe centrum energetyczne będzie służyć zarówno obecnym, jak i przyszłym pokoleniom, a środki przeznaczone na rozwój infrastruktury przyniosą wielokrotne korzyści.

– Każda złotówka wydana na infrastrukturę dostępową i terminalową w Gdańsku zwraca się wielokrotnie. Cieszymy się, że tak istotna inwestycja, wpisująca się w bezpieczeństwo Polski, staje się rzeczywistością – dodała.

Terminal FSRU będzie przystosowany do regazyfikacji ok. 6,1 mld m. sześc. paliwa gazowego rocznie. Dodatkowo zakładana jest możliwość zwiększenia mocy regazyfikacyjnych - w zależności od rozwoju rynku oraz wzrostu zapotrzebowania na gaz ziemny w kraju i w regionie.

– To przedsięwzięcie jest jednym z istotnych komponentów realizacji całości programu budowy pływającego terminala gazu ziemnego w Zatoce Gdańskiej. Przepływ 6 mld m³ gazu umożliwi pokrycie prawie jednej trzeciej zapotrzebowania kraju oraz stworzy nowe możliwości energetyczne – podkreślił Sławomir Hinc, prezes zarządu Gaz-System.