W czerwcu w gdyńskiej Stoczni Remontowej Nauta prowadzone były prace m.in. na jednym z największych statków, jaki kiedykolwiek odwiedził stocznię.

Zainteresowanie usługami remontowo-dokowymi  oferowanymi przez Stocznię Remontową Nauta S.A. jest niezmiennie wysokie od blisko trzech lat. W ostatnich dniach czerwca przy nabrzeżu stoczniowym kontynuowane były prace na jednej z największych jednostek, która kiedykolwiek odwiedziła stocznię. Statek, o którym mowa, to zbiornikowiec Marlin Somerset o długości 274 m i szerokości 48 m pływający pod zarządem Columbia Shipmanagement Limited. Barwy tego kontrahenta nosi również remontowany 228-metrowy zbiornikowiec Cape Tempes. Jednostka przechodzi remont klasowy połączony z montażem systemu uzdatniania wód balastowych.

System uzdatniania wód balastowych montowany jest również na pięciu drobnicowcach należących do norweskiego armatora Wilson Ship Management. Są to Wilson Elbe, Wilson Hirtshals, Wilson Palma, Wilson Rhine i Wilson Gaeta. Dodatkowo system ten jest instalowany również na zbiornikowcu Pelican Fisher.

Warto nadmienić o kolejnym projekcie aplikacji powłoki morskiej na bazie grafenu XGIT-PROP, nałożonej na śrubę napędową statku. Tym razem produkt ten zastosowano na zbiornikowcu Songa Sapphire.