– Jeszcze kilka dni temu znajdowały się na pokładzie statku. Dziś dominują już nad nabrzeżem BCT – czytamy w mediach społecznościowych terminalu kontenerowego BCT w Porcie Gdynia. Zakończył się rozładunek ogromnych suwnic.
Suwnice nabrzeżowe STS wpłynęły do gdyńskiego portu na pokładzie ciężarowca Zhen Hua 32 w poniedziałek, 1 czerwca. Dzień później rozpoczął się ich rozładunek na świeżo wyremontowane Nabrzeże Helskie.
– Obie nasze nowe suwnice są już na miejscu – i trudno nie być pod wrażeniem ich skali. To nie tylko imponujący element portowej panoramy, ale przede wszystkim ważna inwestycja, która znacząco zwiększy możliwości naszego terminalu – informuje BCT.
Suwnice zostały zaprojektowane z myślą o obsłudze największych kontenerowców zawijających na Bałtyk. Mają bardzo duże możliwości techniczne – mogą podnosić ładunki o masie do około 75 ton i obsługiwać kontenerowce o szerokości do 25 rzędów kontenerów. Ich wysokość robocza sięga około 55 metrów.
– Przed nami jeszcze etap instalacji i testów, ale już dziś jedno jest pewne – to kolejny ważny krok w rozwoju BCT i umacnianiu pozycji Gdyni jako nowoczesnego centrum logistycznego w regionie Morza Bałtyckiego – czytamy.
Więcej informacji o tym spektakularnym transporcie można znaleźć w naszej wcześniejszej publikacji pod linkiem poniżej (sekcja "Przeczytaj także"). Zachęcamy również do obejrzenia materiału wideo.
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat